1交通规划概述分析.pptVIP

13.1 交通发展是决策的结果 交通规划为决策提供大量理论依据，缩短交通政策制定的周期，间接推动城市交通发展 政府决策机构充分吸取规划的科学合理成果，制定政策并监督实施，直接推动城市交通发展 交通发展是决策的结果，而不是规划的结果 13.2 理解决策者需求 政府决策者在提出交通规划要求时，通常情况下已经对某些问题形成粗略看法，至少清楚希望解决的问题以及要达到的效果（实际中也有不少要求不明晰的决策） 规划师需要站在决策者立场和所代表的利益群体，理解决策者想法，正确表达规划方案、设想及效果评价 通过规划师与决策者之间多次“碰撞”交流，形成最终被采纳的规划成果 13.3 决策过程 规划师了解决策过程，把握每个过程的信息需求，充分全程参与决策过程 第一阶段：问题的识别与诊断 规划师通过调查分析，初步提出存在问题，决策者进行反复讨论 第二阶段：方案比选 决策者关注规划师提供的各个方案的利弊及可能产生的效果，详细、准确的规划信息是成功决策的基础 13.3 决策过程（续） 第三阶段：推进方案实施 主要研究方案的实施计划时序和财政预算，规划师也需要对方案的实施性有所预估 第四阶段：方案实施反馈 主要目的是检验决策的有效性和及时经验总结、教训，避免和减少今后的决策失误 13.4 决策机制 部门内部的决策对交通规划的要求相对简单，有共同的目标和利益，通过本行业的专项发展计划就可以