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浅谈市政道路路基压实度控制的方法与对策 　　摘要：影响市政道路压实度的原因有很多，设计者要加强道路的设计，对软土地基进行有效处理，确保路基的充分压实，提高道路的平整度、刚度和强度。本文对道路压实度的影响因素进行了分析，并在此基础上对压实度控制方法和对策进行分析。 　　关键词：市政道路；压实度；路基；控制 　　中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号： 　　随着城市化建设进程的加快和居民生活质量的提高，市政道路的等级不断被提高，设计者要加强对道路施工场地周围地质和环境的分析，在道路施工的过程中减少施工对地下管线的影响，重点提高路基的施工质量。路基压实度在很大程度上影响着路基的质量，设计者要克服路基压实过程中的不良因素，提高路基压实标准，提高市政道路的整体施工质量。 　　一、市政道路路基压实度的影响因素 　　市政路基施工的重要环节是路基压实，提高路基压实的质量，可以有效减少公路沉陷和桥头跳车等病害，提高道路的使用寿命。道路路基压实度是指土体经过压实之后的干密度和土体标准干密度的比值，路基压实度通常使用百分数进行表示。影响路基压实度的因素有很多，施工单位要加强对土体含水量、压实机械参数和碾压遍数的控制，提高道路施工质量。 　　1、土体含水量。土体含水量是指土体在压重情况下所失的水分重量和土体在恒重时干土的重量比值，道路碾压的过程中需要对土体的粘结力和摩阻力进行控制，而土体含水量就在很大程度上影响着土体的粘结力和摩阻力。土体含水量过高，土体的摩阻力就会减小，水分可以在土体之间起到润滑的作用，而如果土体的含水量较小，土体颗粒的摩擦力就会较大，土体摩阻力也会较大。在市政路基的施工中，施工人员要对土体含水量进行控制，对土体干密度值进行确定。 　　2、土体碾压厚度、速度和碾压遍数。在路基施工过程中，施工人员要选择合适的碾压机械，对碾压厚度、碾压遍数和碾压速度进行控制。首先，碾压厚度的确定。碾压层过厚，碾压层上层会受到不良影响，路基下层的碾压度则达不到施工的要求，施工人员要选择合适的压路机和碾压厚度。其次，碾压速度过快会导致路面形成波浪，不利于通车，碾压速度要根据试验路段进行确定。此外，施工人员还要根据公路等级确定合适的碾压遍数。 　　3、压实机械的影响。压实机械在一定程度上影响着道路的碾压厚度和路面压实状态，轻型压路机的密实度较小，重型压路机的密实度较大，振动压路机的压实效果较好。施工人员要根据不同的土质，选择压路机的型号，非粘性土和低粘性土可以使用普通的压路机，而粘性土则可以使用重型压路机，砂砾土、碎石混合料和砾石料则可以使用振动式的混合料。 　　4、集料级配影响。施工人员需要对集料质量以及集料级配进行控制，提高集料的硬度和强度，避免集料被压碎，提高路基的整体承载力。施工人员要对土体的颗粒形状、粒径以及级配进行确定，确定土体最佳含水量，在提高土粒级配的基础上提高土体的压实度和密实度，减少土体空隙的存在，提高路基施工质量，提高道路使用寿命。 　　二、市政道路路基压实度控制的方法和对策 　　1、选择合适的路基填土。路基填土以及路基填土级配在很大程度上影响着路基的压实度，不良路基很难达到设计和要求的压实度。施工人员在施工之前要对路基填土进行试验，路基施工会造成天然土体的破坏，施工人员必须对路基进行压实，提高路基的稳定性和强度。在路基压实的过程中，要对土体的湿度和土质以及土层厚度和压实时间进行控制，砂性土的压实效果较好，施工之前要首先选择合适填土，确保施工的顺利进行。 　　2、填土含水量的控制。如上所述，土体含水量在很大程度上影响着路基的压实度，施工人员在路基填筑之前，要对土场的代表性土样进行试验，确定土体的最佳含水量和干密度，确保施工的顺利进行。只有确定土体的最佳含水量，土体的压实度才能得到最佳控制，施工人员在土体的压实过程之后要对土体含水量进行随时控制，在土体达到最佳含水量之后再进行碾压，选择合适的施工季节，避免路基压实过程中受到雨淋和曝晒，避免土体含水量在施工过程中变化较大。施工人员需要对不同路段的土体取样，针对不同的土体选择不同的碾压遍数和碾压厚度。 　　3、选择合适的压实机械。施工人员要根据道路施工要求和路基土质选择合适的压实机械，路基填土厚度要在30cm以下，尽量选用重型的压实机进行压实，比如50T的震动压路机，而压实的厚度也要控制在30cm以内，对压实力进行控制，在提高路基密实度和降低土体含水量的基础上提高路基的回弹模量。而路基的碾压遍数最好在4遍到6遍之间，碾压速度要保持在1.5KM每小时和2.5KM每小时，碾压过程中可以使用先外侧后中间和先静后动的碾压方法，提高碾压质量。 　　4、压实度检测。在市政道路路基压实之后，施工人员还需要对压实度进行检测，对路基填料的密实程度以及路基的稳定性和