论水轮机过流部件抗磨蚀的新技术.docVIP

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论水轮机过流部件抗磨蚀的新技术.doc

论水轮机过流部件抗磨蚀的新技术   摘要:本文主要针对河北省水电站的磨蚀问题,分析了一下目前的腐蚀现状和造成的直接经济损失,以及分析了一下以前的抗磨蚀技术有那些缺点和不足。最后指出新技术的有点和整个实验和操作过程。   关键词:引水式水电站;抗磨蚀;复合尼龙;环氧金刚砂   中图分类号:TM622文献标识码: A 文章编号:   目前,河北省引水式电站的水轮机有严重的磨蚀问题,需要运用一种新的技术来解决这个问题。河北省的小水电站一共有两种类型。一种是与原有水利工程配套的坝后式电站和灌渠上的电站。一种是河道引水式电站。坝后式电站的水质好,水流清澈。引水式电站的水质差,杂物多,含有很多泥沙。生态的不断恶化使得水土流失问题越来越严重,泥沙的增多加剧了引水式电站水轮机的腐蚀为题。   引水式电站的腐蚀现状及损失   河北省拥有51座500千瓦以上的电站,一共有130台水轮发电机组,装机161.862mw, 2000年的发电量有20.844gwh, 其中河道引水式电站有26座,占总数的一半以上。水轮发电机组的总数也占了总台数的半数以上。这些电站分别分布在漳河,唐河,沙河,拒马河,潮白河等干流和支流上。这些电站所处的河流都是河北省内泥沙较重的河流,比如,漳河的每年平均的输沙量是2580万吨,唐河平均每年的输沙量是180万吨,这些输沙量比较大的河流都存在水轮机磨蚀问题。随着小水电站建设步伐的加快,全省500千瓦以上的电站中引水式电站的比重越来越大。所以解决水轮机磨蚀问题成了当务之急。   紫荆关梯级水电站建设在跨流域引水的紫荆关五一引水渠道上,五一引水渠道把拒马河水引到位于中易水河上游的安格庄水库中。拒马河多年的挟沙量和输沙量都比较大,沙粒粗,硬度大,很多沙粒是石英的,所以磨损力很强。因为近些年天旱,用水流量小,所以排沙效果不佳,所以空蚀,磨损比较严重。由于空蚀,磨损的联合作用,转轮破坏形成鱼鳞坑,叶片背面呈海绵状蜂窝麻面,叶片的厚度变薄,出水边成锯齿状,虽然每年都要修补两次,但是叶片还是变型了。水轮机的水能效率降低,最后只能报废。模式不但使水轮机导水叶端面与上下抗魔板漏水严重,使水轮发电机组关机时间延长导致不能正常停机。由于关机时间延长了,所以运行人员不得不外加摩擦力来帮助停机。   磨蚀造成的损失很多。首先是磨蚀会导致水轮机的效率变低,发电量会减少。水轮机效率降低的具体表现为水能效率,容积效率以及机械效率的大幅度降低。发电量的降低造成的直接经济损失包括配件材料的成本,人工费等达1169.75万元。其次是水轮机的安全性会因为磨蚀而降低。水轮机由于磨损会加剧水轮机组的振动,关机时间也会延长,还有漏水问题都会影响水轮机组的安全运行。紫荆关一级水电站曾经发生过顶盖穿孔故障,辛亏处理的及时,否则会酿成水淹厂房的事故,水轮机的磨蚀问题如果不解决,水电站的安全运行就无法保障。最后,水轮机的运行成本由于磨蚀而增加了,电站的经济效益也因此而下降。发电量和安全性能的降低致使维修的工作量增加,维修周期缩短了,维修时间变长了,自然会增加维护的成本,经济效应也就随之下降了。   过去的水轮机抗磨蚀措施效果不是很理想。以前的措施是经常更换母体材料,但是费用太高,效果也不是很明显。比如紫荆关一级水电站自从改装了镍铬不锈铸钢叶片转轮,虽然运行时间比原有的低碳钢转轮延长了半年,但是费用却是原来的两倍。以前的其他措施还有,金属喷焊技术和镶衬辉绿岩铸石技术等。金属喷焊技术可以提高转轮叶片出水边背面抗空蚀能力,但是有一个弊病就是,这项技术只能保护叶片背面,整个转轮得不到保护,而且加工的难度大,加工的过程中叶片很容易变形和龟裂,所以没有得到大范围的推广。镶衬辉绿岩铸石技术,虽然能够使抗磨蚀能力增加,但是镶衬加工的工作量非常大,而且加工工具也有很严格的限制,所以应用的并不广泛。除了以上措施,还有一些解决局部磨蚀问题的措施,比如加装扰流板,加高尾水水位等,但是这些措施都不能彻底解决水轮机的磨蚀问题。   新技术的优点和实验过程   近年来,通过水轮机磨蚀试验中心的研究,学者们发现非金属抗磨蚀新技术具有很多优点。比如说局部的变形可以通过整体的加工来消除,全方位的在复杂窄小的转轮流道做涂抹保护。工件表层由于有包衣所以不用频繁更换过流部件,部件的使用寿命也就延长了。相对与以前的技术来讲,使用简单,成本低,推广也比较容易。   首先,实验小组要对抗磨材料进行筛选。通过对输沙量颗粒的分析和相关机组实验,研究者发现,环氧金刚砂的常温修补功能和抗磨蚀性能非常好。但是很难与母体材料粘接,容易脱落,3个月到6个月就有6成以上的抗磨材料从母体上脱落。如果在把温度加到50℃,这个时候施工的效果是最好的。根据拒马河挟沙的具体情况,如果运用弹性橡胶涂层的话,转轮叶片负压区的粘

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