2015年度机械设计第12章滑动轴承分析.ppt

2.限制 值 ： 轴承材料的 许用值，见P283表12-5 d2 d1 d 限制pv是为了防止轴承温度过高而发生胶合 2）在一定条件下，利用轴颈转动把油带入摩擦表面，形成压力油膜将两摩擦表面分开。这种滑动轴承称为液体动压轴承。 §12-7 液体动压润滑径向滑动轴承设计计算 润滑油把两个相对运动表面完全分隔开时的摩擦称为液 体摩擦，由于两固体表面并不接触，因此理论上不存在磨损， 摩擦阻力的大小也仅仅取决于润滑油的性质（主要是粘度）。 1）输入压力油以平衡载荷，由于可在轴承未工作时就将两 表面分开，故称为静压轴承。 静压轴承本身价廉，但附属液压系统昂贵，故应用受限；液体动压应用要广泛得多，但应注意，由于存在起动和停车，所以液体动压轴承还是存在固体间的摩擦和磨损。 实现液体润滑有两种方法： 轴颈和轴瓦同心时 两平行板的摩擦状况 轴颈和轴瓦偏心时 两倾斜板的摩擦状况 层与层间靠内摩擦阻力(粘性)带动前进 油层间压力无变化，平行板间润滑油不产生压力 沿 方向按线性变化 润滑油不可压缩 “拥挤”形成压力 一. 压力油膜形成的原理 a b c d y 静止板B 0 移动板A h 二. 液体动压润滑的基本方程： 假设： 1）粘度与压力和Y值无关。 2）润滑油沿Z向无流动。 4）润滑油是牛顿流体。 5）润滑油无质量。 6）润滑油不可压缩。 取截面x处的一个单元体分析，存在如下静力平衡条件： 3）润滑油油性良好，与固 体表面吸附牢固。 y 0 静止板B 移动板A h b 化简后得： 考虑到假设 4）有： 于是： 带入边界条件： 解得： 即： 1.油层的速度分布 积分得： 表示压力沿X方向的变化与速度沿 Y轴方向的变化关系 2.润滑油的流量 假设：无侧漏，z方向尺寸无限大，则通过间隙高度为 的 任意截面上单位宽度( z方向为1)的流量 为： 流体是连续的(各截面的流量相等) 一维雷诺方程 当 时，p有极大值 ，此时 ，该截面的流量为： 静止板 移动板 讨论 对平行板 平行板间油膜压力沿 x 方向无变化，等于入口处压力 对倾斜板 入口处速度图形为凹形 在 处 油膜厚度为 u沿y方向线性分布 油膜压力达 出口处速度图形为凸形 由 1）油膜压力沿 x 方向变化规律 y 0 静止板B 移动板A 讨论 由 1）两工作表面必须形成收敛的楔 形间隙； 2）液体摩擦形成的必要条件 若 则 2）两工作表面必须有足够的 相对滑动运动，且v方向是 从大口到小口； 无粘度 各油层无速度 两板间油无流动 不能形成油膜压力 3）间隙中必须连续充满具有一定 粘度的润滑油。 (1) 停车 (2) 启动 金属直接接触 摩擦力使 轴颈左移 油膜压力将轴颈托起，其合力将轴颈右推 (3)随着 油膜压力将轴颈完全托起其合力与外载平衡 (4) 为工作转速 油膜压力 偏心距e 三.向心滑动轴承动压油膜形成过程 潘存云教授研制 F ∑ Fy =F ∑ Fx ≠ 0 ∑ Fy =F ∑ Fx = 0 应用实例——向心滑动轴承动压油膜的形成过程： 静止 ?爬升 ?将轴抬起 转速继续升高 ?质心左移 ?稳定运转达到工作转速 e ——偏心距。　 e 1. 转换为极坐标系 取 连线为极坐标轴 偏心距 直径间隙 相对间隙 偏心率 半径间隙 任意 处( A点 )的油膜厚度： 四.径向滑动轴承的几何关系和承载量系数 最小油膜厚度 最大油膜压力处的厚度 2. 承载能力的推导过程 代入雷诺方程 承载区任意点 A 的油膜压力 沿y方向的分压力 沿z方向单位宽度上油膜压力的合力 考虑端泄 油膜总压力与外载F平衡 采用国际单位： 承载量系数 292页12-16 当轴承结构 确定 由 则可计算承受多大的径向载荷 F 计算 由 则可计算承受外载 F 时要多大的 公式 的用途： 轴颈表面粗糙度 轴承孔表面粗糙度 （动压润滑充分条件） 安全系数，S=2 五.最小油膜厚度 表12-6， 1） 2） 3） 4） 5） 表12-6 P293 讨论各参数的关系 单位时间轴承所产生的热量 流出的油带走的热量 轴承散发的热量 比容 密度 出口温度 入口温度 耗油量 ，按耗油量系数求， 六.轴承的热平衡计算 轴承表面的传热系数 温升 摩擦系数 流量系数，由 查P291图12-16 摩擦系数 ： 轴颈的角速度， 轴承的平均压力， 平均温度差 上下同时乘以 润滑油的平均温度： （不超过75度） 定得过高、粘度下降 若 ，表示热平衡易于建立，轴承的承载能力未用尽。此时应降低平均温度，并适当地加大轴承及轴 颈