2016年一建市政最新讲义整理【刘奇】分析.doc

前言 市政工程分三部分：第一部分技术部分及和市政工程息 息相关的技术、方法；第二部分管理部分主要涉及成本、管理、质量和安全；第三部分法规部分，相对考分较少。 道路工程 411011 道路分类与分级 道路等级划分：快速路（必须分隔，完全为交通服务） 、主干路（应设分隔，交通功能为主） 、次干路（区域性交通，兼服务功能） 、支路（服务为主） 。路面分两类：一、高级路面：强度高、刚度大、稳定性好、建设成本高、养护费用少，适用于快速路、主干路、公交专用道路。 （水泥混凝土：30Y，沥青混凝土、沥青碎石、天然石材：15Y）;二、次高级路面（和高级相对应）(沥青贯入式 10Y，沥青表面处置 8Y)【口诀:15 年找个 18 岁的小三】 。柔性路面：弯沉变形大、抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；刚性路面：抗弯拉强度大，弯沉变形很小，破坏取决于极限弯拉强度。 【口诀：刚强找了个女孩一柔两个变形。 】 【白-刚性：混凝土，黑-柔性：沥青】 。411012 沥青路面结构组成特点道路层次划分：路基→基层→面层。荷载和自然因素对路面影响随深度增加而减弱。 路基断面形式有：路堤（填） 、路堑（挖） 、半填半挖。高液限的黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适应做路基填料。必须时，加石灰或水泥等结合料进行改善。地下水位高对应路基顶面标高就应高。因设计受限，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料， 同时采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。岩石或填石路基设整平层，100-150mm。基层是路面结构中的承重层。常用的材料为：1、无机集合稳定粒料（半刚性基层，掺石灰、粉煤灰、水泥，适用于高大上）2、嵌锁型和级配型材料（及不掺加上述材料，适用于次干路及以下） 。高级沥青路面面层分为磨耗层、面层上层、面层下层（上中下） 。沥青路面面层类型：1、热拌（包括 SMA 沥青玛蒂脂碎石混合料、OGFC 大孔隙开级配排水降噪路面，适用于各种道路） ；2、冷拌（适用于支路及以下； ）3、温拌（同热拌加沸石） ；4、贯入式（次干路及以下，不超 100mm）5、表面处置(防水、磨耗、防滑、改善路面)。路基主要性能指标：1、整体稳定性；2、变形量控制【及弯沉控制】 【记忆：孙悟空的技能：定、变】基层的主要性能指标：足够结构强度、扩散荷载的能力、水稳定性、抗冻性、不透水性【口诀：偷吻董三姐】 。路面使用指标：1、承载力；2、平整度；3、温度稳定性；4、抗 滑能力；5、透水性（不） ；6、噪声量【口诀：华仔文凭糟透】 。 3 道路工程 411013 水泥混凝土路面构造特点 水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层、面层【对比黑色路面多了垫层，温、 湿状况不良下起改善作用】 。 一、构造特点 （一）垫层 季节冰冻区，道路结构设计厚度小于防冻厚度，差值为垫层厚度【冰冻影响由上到下计算，为保证路基不受冻，消减冻融现象】 ；水文地质不良设排水垫层；可能产生不均匀沉降或变形设半刚性垫层。垫层最小值为 150mm，防冻垫层为颗粒料【排水】 ，半刚性垫层为无机结合稳定料。路面结构为面层+基层；道路结构为路面+路基。 （二）基层 水泥混凝土基层作用：防止或减轻由于唧泥产生的板底脱空和错台；与垫层共同作用提供坚实基础；改善解封传荷能力。基层材料选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择。特重交通【混凝土】→贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土；重交通【稳定】→水泥稳定粒料、沥青稳定碎石； 中、轻交通【粒料】→水泥、石灰粒料或级配粒料；湿润多雨地区繁重交通→排水基层。基层宽于混凝土面层每侧：小型机具 300mm；轨模 500mm；滑模 650mm【工作面】 。 （三）面层 混凝土面层分：普通（素）砼、钢筋砼、连续配筋砼、预应力砼，我国多用素砼。面层应具有强度、耐久性（抗冻性） ，表面抗滑、耐磨、平整【口诀：强耐磨滑平】 。会因温度产生裂缝【胀缩导致】 ，应设垂直相交缝，相邻不错缝。纵缝根据宽度和施工铺筑宽度设置。一次性铺筑小于路宽设置带拉杆【螺纹钢】平缝形式施工缝。一次铺筑宽于 4.5m，设带拉杆假缝形式缩缝，纵缝与中线平行。 横向分缩缝、胀缝、施工缝。 施工缝尽量设置与胀缩缝处。快速路、主干路横向缩缝应设传力杆【光圆钢筋，胀缝必加】 ；临近桥梁或其他固定构建筑物处、板厚改变处、小半径平曲面处【平整的弯道】设胀缝。 【胀缝：真缝靠预留通缝；缩缝：假缝靠切不切通】抗滑构造采用刻槽、拉槽、拉毛、压槽【防滑】 。 二、主要原材料选择 重交通以上、快速路、主干路应采用 42.5 级以上道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他可采用矿渣水泥，强度不小于 32.5 级。海砂不得直接用于混凝土面层，淡化海砂可用于支路。 胀缝板厚 20mm，水稳定好，柔性板材，需防腐处理。填缝