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土体变形监测技术在海堤工程中的应用 　　摘要：针对海堤工程地质条件差，软土层厚，承载力低，压缩量大等问题，结合洋山深水港大-小乌龟岛联络堤施工过程的土体监测成果，研究分析深层土体在抛石形成堤身过程中的变化规律以及与现场工况之间的密切关联，并总结出有指导意义的结论。 　　关键词：海堤；土体监测；深层土体位移；沉降 　　Soil deformation monitoring technology at the seawall project 　　LiMing 　　(Shanghai Harbour Engineering Quality Inspection Co., Ltd, Shanghai 200032, China) 　　Abstract: Seawall engineering geological conditions and soft soil layers thick, low bearing capacity, compression large problem, combined with the Yangshan Deepwater Port - Little Turtle Island contact the monitoring results of the soil of the embankment construction process, research and analysis of deep soil riprapvariation in the process of formation of the dike, and the close association between the site conditions, and summed up the conclusion of guiding significance. 　　Keywords: seawall；soil monitoring；deep soil displacement；settlement 　　 　　中图分类号：U656文献标识码： A 文章编号： 　　海堤工程的地质条件一般较差，软土层厚，承载力低，压缩量大，受力后极易产生不均匀沉降，从而导致堤身塌陷，甚至滑坡，造成严重的工程事故。为此，笔者结合洋山港大-小乌龟岛联络堤施工过程的土体监测成果， 研究分析深层土体在堤身抛石过程中的变化规律，以便为控制施工流程与速率提供依据，指导施工。 　　工程概况 　　大-小乌龟岛联络堤位于上海国际航运中心洋山深水港西港区的西区，连接大乌龟岛和小乌龟岛，总长约410m，紧邻东海大桥在大乌龟岛登陆段，为抛石斜坡堤，堤脚距东海大桥桥墩仅40m左右。 　　本工程主要施工流程为：打设砂桩→砂垫层→软体排铺设→堤身抛石。 　　工程地质概况 　　本联络堤区域的地质特点是在较坚硬的强风化岩上直接覆盖极软的淤泥质粘土，主要软土层为Ⅲ2层淤泥质粉质粘土和Ⅲ1-2层淤泥质粘土。软土层底标高一般在-23m～-28.7m之间，软土层厚度多在15.8m～19m之间。而在北侧靠近东海大桥一侧，软土层底标高一般在-15m～-32m之间，其厚度多在12.5m～24.7m之间。而南侧软土层底标高和软土层厚度变化比较剧烈。软土层底标高多在-45m～-49.7m之间，厚度一般在19m～28m之间。总体上软土层底面的倾向呈北高南低的趋势，软土层厚也是从南向北逐渐减薄。 　　监测方案 　　由于堤脚距东海大桥基桩较近，施工过程中须对联络堤区域内土体的变形进行监测，通过分析监测数据，科学合理的控制施工速率，防止滑坡事故发生，从而保证东海大桥的安全。 　　在联络堤平面位置上共设置2个观测断面，K0+130为Ⅰ断面，K0+278为Ⅱ断面，每断面搭建3个水上监测平台，其中1个位于堤身中轴线上，另2个分别位于堤脚处。每个平台均由钢管定位桩和钢管套管架组成，其结构及安装位置如图1所示。 　　 　　 　　图1监测平台结构及位置示意图 　　 　　深层土体位移 　　通过测定深层土体在抛石施工过程中的侧向变形发展情况，了解土体的稳定性，控制施工速率。该工程在堤脚处共设置4个测斜孔，每断面2个，编号分别为CX1～CX4，如图2所示。钻孔埋设时保证测斜管进入基岩不小于2m，测斜管与钢管套管之间空隙采用中粗砂回填密实。 　　 　　 　　图2测点平面布置示意图 　　土体分层沉降 　　通过观测土体不同深度沉降磁环的标高（磁环间距为2m），计算沉降量，了解各土层的沉降速率和压缩量。在堤身中轴线位置共设置2个分层沉降观测孔，每断面1个，编号为F1～F2。分层沉降管底部进入基岩不小于1m。 　　表层沉降 　　通过观测表层沉降测点，计算砂垫层在各