对我国港口经济的发展探讨.docVIP

对我国港口经济的发展探讨 　　摘要：港口经济是中国最先出现而且一直处于领先地位的现代经济体。然而，相比其他行业和部门经济来说，我国对港口经济的研究滞后，这与港口经济作用是不对称的。本文在阐述港口经济重要性的基础上，提出了我国港口经济的发展对策。 　　关键词：港口；港口经济；对策 　　Abstract: the port economy is Chinese first appeared and has been in the leading position in modern economy. However, compared to other industries and departments of our country economy, to haven economy research lag, the port economy and the effect is asymmetric. In this paper, on the basis of the importance of the port economy, put forward Chinas port economy development countermeasure. 　　Key words: port; the port economy; countermeasure 　　中图分类号：F文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012 　　 　　当前，我国港口已初步形成了码头种类齐全、布局日趋合理的总体格局。一是部分海港的技术装备和管理水平总体上已接近世界先进水平；二是港口功能已由以装卸、集散货物为主的运输功能逐步扩展到仓储、加工和商贸等多个领域；三是海运船队运力规模不断扩大；四是港口数量不断增加，货物吞吐能力不断提高。五是集装箱运输发展速度明显。目前我国6个港口集装箱吞吐量进入世界前20名，3个进入前10位。经过多年的发展，我国已经成为港口大国，但离港口强国还有一定的距离，如至今没有形成世界级国际集装箱枢纽港；集装箱转化率仅为60%左右，与国际90％以上的水平差距很大。因此，发展港口经济显得十分必要。 　　一、港口经济发展的重要性 　　港口经济是以港口为中心、港口城市为载体、综合运输体系为动脉、港口相关产业为支撑、海陆腹地为依托，并实现彼此间相互联系、密切协调、有机结合、共同发展、进而推动整个区域繁荣的开放型经济。港口经济竞争力的核心，是其强大的集聚力与扩散能力。港口城市作为港口经济的首要载体和港口的直接依托，凭借其明显的地理优势和良好的投资环境，会吸纳到更多的外商直接投资，有力地促进地方经济的发展、基础设施的建设，以及多种现代服务业的开展。据统计，我国约有40％的能源物资和85％的外贸货物通过港口从海上运输，港口强大的集疏运功能在沿海经济发展中地位特殊且重要。首先，港口经济具有扩散效应。港口运输功能的增强和港口经济的壮大，有效地带动着腹地的经济发展和对外开放、形成了中国几个主力港口群主导下的京津唐、长三角、珠三角三大经济板块，决定着中国东北、华北、西南地区对外开放的地理格局，也规定着中国经济发展的地带性格局。其次，可以保障经济健康发用，促进资源合理配置。现代化港口为本地区参与全球竞争提供了高效便捷的通道，发挥着市场配置资源的基础性作用，使各种资源运输成本降低，同时还可降低区域经济发展中的交易成本．形成良好的发展环境，增强本区域的竞争优势。第三，对所在城市及周边区域经济发展具有推动作用。在经济全球化的推动下，港口成为与国际连接通道的重要节点，是区域加入经济全球化和社会分工的基础，港口周边200公里内城市逐渐成为经济发达的地域。 　　二、港口经济发展存在的瓶颈 　　虽然港口经济发展已经有力地推动我国国民经济的总体发展，但其涵盖地域和发展程度仍显不足，港口经济发展仍存在一些不容忽视的问题。 　　一是港口结构性矛盾比较突出。我国的大多数港口存在结构性欠缺，大型专用深水泊位不足；小吨位泊位多，但杂货泊位比例过大；专业化集装箱泊位及散货泊位少；现代化泊位少；公用码头泊位利用率较高，而货主码头泊位利用率较低，这些都与经济快速发展不适应。 　　二是港口基础设施整体薄弱，不适应经济发展的需求。从总体上来看，尽管多年来的发展已使港口基础设施得到明显改善，但仍显不足。港口综合能力较弱，包括港口设施、结构、整体装备等不能适应运输巾场的高速发展。如中国大部分港口装卸机械设备差；集装箱泊位的能力跟不上集装箱运力快速增长的需要。 　　三是港口功能单―。我国大多数港口功能仅局限在装卸和仓储功能上，缺乏工业功能，商贸功能和城市开发功能。港口不仅是重要的交通运输枢纽，同时也是促进区域经济发展的重要战略设施。港口应该建设成为现代物流服