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桥梁下部设计及上部施工应注意的一些问题 　　摘 要：桥梁下部设计直接关系到桥梁施工质量和工程造价，更涉及到桥梁的安全性。而国内多起桥梁的突然破坏与倒塌，均因上部结构施工质量未达到规范和设计要求所造成。本文结合相关规范和笔者大量工作实践，就桥梁下部设计和上部施工中的一些问题进行初步探讨。 　　关键词：桥梁下部设计；设计参考值；上部施工 　　中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号： 　　一、桩基设计 　　1、正确区分端承桩和摩擦桩等桩基类型 　　通常误认为，凡嵌岩桩必为端承桩，凡端承桩均不考虑土层侧阻力。实际上，大量现场结果表明：桩侧阻力、端阻力的发挥性状与上覆土层的性质和厚度、桩长径比、嵌入基岩性质和嵌岩深径比、桩底沉渣厚度等因素有关。 　　一般情况下，上覆土层的侧阻力是可以发挥的，而且随着长径比l/d 的增大，侧阻力也相应增大；只有短粗的人工挖孔嵌岩桩，端阻力先于土层侧阻力发挥，端阻力对桩的承载力起主要作用，属端承桩。对l/d15－20 的泥浆护壁钻(冲)孔嵌岩桩，无论是嵌入风化岩还是完整基岩中，桩侧阻力均先于端阻力发挥，表现出明显的摩擦型。对于l/d≥40，且覆盖土层不属于软弱土，嵌岩桩端的承载。作用较小，此时桩基受力状态为摩擦桩，桩端嵌入强风化或中风化岩层中即可。 　　在某些地区，泥质软岩嵌岩灌注桩l/d45 时，嵌岩段总阻力占总荷载比例小于20