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概述地铁工程穿越岩溶地区处理技术 　　【摘要】作为严重危害地质工程安全的因素，岩溶问题不容回避。本文以武汉地铁2号线广埠屯一光谷广场岩溶处理的工程为例，提出了对岩溶问题的处理原则的基本思路，详尽地论述了在岩溶等恶劣地质条件下兴建地铁区间隧道、车站跨越等工程处理方法及工程风险方面的预防措施，对探测溶洞、规划风险地带以及岩溶注浆的设计与施工方法，制定了一系列的施工控制要求，着重对岩溶的技术处理方式和控制灌浆技术指标方面进行了重点分析，希望能为以后的类似工程提供一定的参考和帮助。 　　【关键词】岩溶处理，注浆加固，地铁工程，质量检测 　　中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　一．前言 　　众所周知，由于部分溶洞中泥水混合物含量过高，往往遇到要穿越岩溶地层，如何正确处理溶洞问题，一直是地铁隧道工程施工过程中的难题，如果处理不好，有可能出现与周边水系相连通而出现承压水顶穿洞壁，造成涌水的工程事故，也有可能会由于地基承载力不够、引发地基局部滑动甚至塌陷，出现不均匀沉降等问题，严重影响工程安全运营[1-3]。本文以武汉地铁2号线为例，在岩溶地区地铁工程方面，对矿山法隧道及明挖法车站的运用、设计、施工技术等进行了深入细致的分析研究，以期对类似工程提供一定的指导意义。 　　二、工程地质说明 　　由左、右单洞隧道组成的武汉地铁2号线广埠屯-光谷广场区间