川蕰路月罗路口交通信号灯plc设计--本科毕业设计.docVIP

上海电视大学 毕业设计（论文、作业） 毕业设计（论文、作业）题目： 蕰川路——月罗路口交通信号灯PLC设计 分校（站、点）： 电大宝山分校 年级、专业： 08机电实用（PLC） 教育层次： 专 科 学生姓名： 杨 勇 学 号： 088031011 指导教师： 杨 芸 完成日期： 2011年6 月 目 录 内容摘要 …………………………………………………………………………Ⅰ 一、概述 ……………………………………………………………………………1 二、设计分析…………………………………………………………………………1 三、蕴川路—月罗路口交通信号灯的控制要求 …………………………………2 （一）、交通信号灯的介绍……………………………………………………………2 （二）、交通信号灯的控制要求………………………………………………………2 （三）、时序图 ……………………………………………………………………… 3 （四）、自动控制………………………………………………………………………5 （五）、手动控制………………………………………………………………………5 四、PLC选型 …………………………………………………………………………6 五、I/O分配图……………………………………………………………………… 7 六、接线图 ……………………………………………………………………………8 七、控制程序流程图 …………………………………………………………………9 八、控制系统梯形图 ………………………………………………………………10 九、控制系统语句表 ………………………………………………………………19 十、总结 ……………………………………………………………………………25 参考文献 致谢 蕴川路—月罗路口交通信号灯PLC设计 一、概述 十字路口交通信号灯的控制，有效地解决了复杂的交通路况问题，保障了行人与车辆的安全，节省了大量的警力资源，维护了正常的交通集序。 实现十字路口交通信号灯系统的控制的方法很多，单片机控制系统、PLC可编程控制系统、微机控制系统和继电器控制系统等。我选择了PLC可编程控制系统来作为交通灯的控制系统。因为它可靠性高，抗干扰强，结构简单，编程简单、使用、维护方便，功能强大，还有它的体积小，重量轻，功耗低。PLC本身还具有通讯联网功能，将同一条道路上的信号灯组成一局域网进行统一调度管理，可缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理。这些都是为了设计出简单实用的控制系统，来解决当前交通系统拥堵不堪的现状。 本次设计是分析了一月罗路口这个特定地方来反映出现代城市道路的交通控制与理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。路口各个交通流综合利益的最大化 图3.1系统时序图 （四）、蕴川路—月罗路口交通信号灯的自动控制 该程序在三菱的GX Developer编程环境中进行编写，我们所选的PLC型号也是FX2N系列。首先将编写好的程序使用电脑通过PLC编译工具写入PLC，写入时要注意先把PLC原有的程序删除然后在写入操作。没有进行删除操作则PLC里存的较长程序不能被覆盖，将会干扰本次的程序运行。其次将各个接点之间的连接线按照硬件接线图正确连接，且连接牢固以免出现因接线问题影响程序运行。 启动PLC后，程序开始运行，监控开始。按下启动按钮SB0，程序进入自动运行，东西方向信号灯与南北方向信号灯同时运行，如此循环往复。 图3.2自动运行图 （五）、蕴川路—月罗路口交通信号灯的手动控制 当十字路口车流量较少时，可选择手动控制，控制程序如下 按下手动按钮，程序进入S0状态，区间复位指令将S20到S50下的所有状态复位， 输出Y001与Y021.M8013为秒脉冲，以1秒钟为周期振荡，为信号灯提供振荡频率。 图3.3手动控制图 四、PLC的选型 根据设计要求得出，需要一个启动按钮SB0与一个停止按钮SB2还有一个手动开关SB1三个输入信号，而东西南北的红绿灯共18组信号灯，另外有4组人行道信号灯。共22个输出信号。为了避免大材小用，而造的资金浪费，同时要保证现实操作的可行性，则选用三菱型号为FX2N-48MR-001的PLC机型。 FX2n系列是FX系列PLC家族中最先进的系列。由于FX