[0Uueixu2010年汽车市场调查报告.docVIP

七夕，古今诗人惯咏星月与悲情。吾生虽晚，世态炎凉却已看透矣。情也成空，且作“挥手袖底风”罢。是夜，窗外风雨如晦，吾独坐陋室，听一曲《尘缘》，合成诗韵一首，觉放诸古今，亦独有风韵也。乃书于纸上。毕而卧。凄然入梦。乙酉年七月初七。啸之记。 2010年汽车市场调查报告 ? 经历了2009年的汽车市场井喷，今年上半年国内车市遭遇“刹车”，虽然销量同比仍显增长，但最近3个月已经连续环比下降，无疑，政策面的刺激力度减弱，加上库存激增、部分消费力被提前消耗等因素，使得上半年与去年相比落差很大，下半年的走势也因此更显迷离，对于宏观经济环境、库存、车价等热点问题，我们姑且在迷雾中探索，作以下猜想。 经济环境难以好转 从数据已经可以看到，6月份汽车整体市场及各细分市场产销量均较5月份有所下滑，但同比仍实现了不同程度的增长。从历年的汽车产销情况来看，5月份汽车产销情况大多低于4月份，属于周期性波动，但是6月情况依然不妙，来自经销商的担忧已经蔓延开来。 可以预想，楼市下跌的影响力将继续制约车市的提升。因为除了厂家年初过于乐观，导致的产量过剩的后果，宏观经济的杀伤力也更大。现在大家都在担心经济的不稳定，而这个不稳定来自房地产为代表的失落。因为房地产价格下降，价值缩水，人们心目中的这种虚拟财富的贬值带给消费行为的压制。楼市下跌，股市也就跟着不振，车市要想独树一帜就很难了。 库存压力与日俱增 国内汽车分析师