钢管混凝土柱横向冲击的动力学研究.pptx

钢管混凝土构件低速横向 冲击性能研究导师：王文达 史艳莉学生：何佳星2016年6月1日主要内容研究背景试验整理数值模拟遇到问题近期计划一、研究背景 钢管混凝土和其它混凝土结构一样,在役期间,不可避免地要受到意外撞击的作用,如失事飞机对高层、超高层建筑的冲击,船舶因偏离航线对桥梁和海上钻井平台的撞击,爆炸对地面及地下结构的冲击,汽车对混凝土结构的意外碰撞等。钢管混凝土常作为建筑的梁、柱承重结构,其遭受撞击时,一旦损伤和破坏将引起生命和财产的巨大损失。因此,结构受撞击破坏的研究有着十分重要的工程背景,受到工程界的高度重视。由于钢管混凝土构件强度高,变形能力强,具有良好的吸能能力,其组合结构已经在土木工程结构中得到了广泛的应用，如超高层建筑、多层住宅建筑、大跨空间结构、地铁站、电力塔架和桥墩等。因此,无论从结构意外撞击的角度,还是从钢管混凝土的开发应用角度,都急需对钢管混凝土构件的耐撞性做出评价。 目前对于钢管混凝土等结构形式在冲击荷载下的力学性能已经展开了一些相关的研究工作，包括试验研究和理论研究。理论研究主要包括数值模拟和简化模型。很多研究者建立了相关的有限元模型，并采用试验数据对模型的精度进行了验证。 但对于钢管混凝土构件的冲击问题中还有待进一步深入研究。特别是内配型钢的钢管混凝土构件，作为一种新型组合构件，已经在工程实践中得到应用，但现有实验中对这种类型的构件的抗冲击试验