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2011款NEW POLO减配如下：1. 减短激光焊接2. 减配四门密封胶条3. 减配后防撞钢梁4. 减配牵引力控制5. 减配刹车辅助6. 195轮胎减配为1857. 减配后视镜转向灯 8.独立车灯减配为远近一体的白内障9.车门铰链减配POLO A3 、 赛欧、飞度这5辆车全部开过。我就说说自己开的感觉吧。写的会比较多，希望能耐心看完。A3，新A3老A3都开过。老的问题蛮多，最关键就是肉，1.6的跟1.4差不多，新的把这个问题解决了。但空间问题还是不行，前排还可以，问题在后排---A3定位是A级车（你问的这几个除了A3都是A0级），但后排空间说真的，确实不如小它一级的飞度。。。A3致命毛病就是空间，如果不在意这个，我看问题不大，选A3应该不会后悔（小毛病还是有点，我前几天开的那个新A3，门里面有不小的响声）。 飞度么，新老都开过。老飞度除了刹车不行车漆软其他实际可以说是家用小车的典范（凭心而论，不掺杂民族色彩），新飞度继承了老飞度的全部优点和缺点。。。车漆软的很，经常被自己轮子甩起来的石子划的一道一道。。。（我反感新飞度有个原因是变速箱换成5AT，不是老飞度的CVT，不厚道啊！！！）空间还是不错的，人性化什么的都不用担心，只是价格似乎有点超出你的预算啊。油耗方面，本田车是出了名的省油，自己认为家用，市区开，经常出去玩拉着拉那的话这车很合适。但最好别上高速，飘的厉害。车太轻了，轮子抓地力也不够。不安全。 嘉年华。车倒是不错，就是我开时碰头，前排遮阳板拉下来时肯定碰头（座椅已经调最下面了），不单是我，女朋友也碰头，后来主要因为这个原因没买。建议个子超过175的最好不要买，开车时视线内的1/3都是车顶，感觉压抑的很。嘉年华本身还是很好的，底盘实在，转向准（超过polo），悬挂也不是很硬（比polo软），只是你的预算买个乞丐版实在是不好，很多配置都没有，不划算。 赛欧，你说是新赛欧吧。昨天才开了100来公里。这车卖点在空间-后排空间大，但你有没有觉得车内饰（包括中控）有点像黑白电视机。。。实际上雪佛兰的小车是比较低端的，技术、品质不如德系，做工不如日系，目前纯粹是在用价格拼市场，油耗吧，也不算低，个人对雪佛兰的车兴趣不大，买赛欧就别想什么操作，做工了，纯粹就是个移动工具。 polo。整体上说polo目前依旧是小车标杆，虽然在车内人性化方面已经落后于新飞度（这样比不很公平，飞度是这一阵才改款的）。polo最大问题在于悬挂硬，这车如果时速大于40公里过减速带，能把后排人脑袋碰到车顶。。。是我开过车里面悬挂最硬的。转向比较舒服，德系车的转向确实很顺滑（嘉年华转向是精准，但没有polo顺滑），油耗方面，和日本车不能比，但没有外界所说的那么高。高速方面，我自己开到180没发现哪里异常。无论MT还是AT，都是很舒服（变速箱大众确实比较牛）。这车小问题就是主要为前排服务，因此后排空间属于典型小车。。。和飞度比差一些，和嘉年华差不多吧。对了，polo座椅硬，这车看来是主要为长途设计的：软座椅（如飞度）开长途很容易累，但开市区比较舒服。 个人认为家用+市区，不差钱肯定是自动挡。能买车就不要再计较那百公里多1L油了。一个月家用能跑几百公里？一个月就是900公里，也就是多个9L 93#汽油，按现在油价一个月多花60来块油钱就能省心不少，买车就是为了舒服，为了方便的，还是彻底方便到底吧。罚单稍微注意点，一省就是省个200块啊~~ 楼主你自己看看，有什么问题继续问。这只是笼统的写了下，定下两个可以继续比较。十万三千八，波罗劲取接回家（选车买车提车撞车索赔全记录） 十万三千八，波罗劲取接回家（选车买车提车撞车索赔全记录）十万三千八，波罗劲取接回家（提车一月驾驶、撞车、索赔全记录）????大家好。来汽车之家有一阵子了。最初也就是在网上搜跟汽车有关的帖子，发现很多都是出自汽车之家，于是注册了。看帖回帖，不知不觉混了几颗星，交了不少好朋友。现在就把买车的经历奉献给大家，跟各位好朋友分享我的喜怒哀乐。????一、??选车篇。????第一次开车大概是十八九岁的时候吧，在一个部队大院里工作，跟同龄的战士打成一片，蹭他们的解放卡车开，很过瘾。但后来就把学开车的念头放下了。原因是工作上的事领导都安排车。还养成了上车就睡觉的习惯。????2004年，听说考本要涨价了。赶紧去一朋友任教练的驾校学车。1000元可B可C。临到要上考场了，教练说学B本的要想改C还来得及。因为C本好过嘛。排队等候的时候，后面几个大学生在议论，要是大学毕业找不到工作就去承德的矿山开卡车去。我一听还是B本用途广泛，就想，先考个B本吧。如果以后不用了再转C。就义无反顾上考场了。那时候还是吊着木头杆子呢，专门派俩哥们抱着杆子，看谁要是过不