级配碎石施工方案.doc

级配碎石施工方案 一、工程概述 本工程起点于前梁庄与S202平交，然后下穿符夹铁路，经房庄、许谷堆，与毛郢孜煤矿铁路专用线平交，向北沿Y077经许谷堆新农村，终点接上S301，设计桩号K23+479.257-K28+560.724，路线全长5.081公里，宽24.5m，行车道宽2×7.5m。 二、编制依据及原则 1、编制依据 1.1、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。 1.2、《路面设计说明》。 1.3、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008。 1.4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 1.5、交通部《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 1.6、交通部《公路土工合成材料等九项》（JT\T513-521—2005） 1.7、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源 管理等方面的规定和要求； 1.8、我标段在施工现场实地考察情况及收集的相关资料。 2、编制原则 根据招标文件要求，我们以招标文件和现场踏勘为基础，按照“提高质量，确保安全，文明施工，均衡生产，降低成本，如期高效”的项目管理思路。 2.1、遵循合同文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照合同文件的规定做到统一标准，规范编制。 2.2、遵循设计文件和规范施工的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。 2.3、实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰，确保高速度、高质量、高效完成本项目的施工任务。 2.4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。 2.5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量，施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在工程施工中的先导作用。 2.6、坚持专业化作业与综合化管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 2.7、充分利用横道图，进行计划安排，与总体施工计划进行对比，资源优化以达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终使编制计划既确保优质完成本工程，又降低造价的目的。 三、工程特点 （1）工程质量要求高。本项目建成将有效的减轻G311、S301、S202穿越萧县城区段对该区域的交通压力，因此深受各级领导与市民关注，工程质量要求确保达到优良工程。 （2）专业性强，技术要求高。该工程路经煤矿采集塌陷区要求一支技术力量强。类似施工经验的专业施工企业来完成任务。 （3）工程量大、工期紧。该工程有路基土石方、基层、桥梁涵管及排水边沟等多个施工项目组成，施工内容多，工程量大，工艺新、工期要求较紧，因此必须组织一支经验丰富的专业施工队伍，制定强有力的各项质量、安全、文明施工和交通组织措施，合理安排，确保施工中各个环节紧密衔接，方能确保工期目标的实现。 四、施工准备 1、技术准备 1.1、施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层按照《公路工程质量检验标准》（JTS F80/1-2004）及设计要求进行验收。 1.2、总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底。 1.3、施工放样：根据坐标控制点和水准控制点进行中边桩和高程放样。 1.4、开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量、人身安全。2.1、准备下承层：准备下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。 1.5、施工放样：每10m设一指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出布级配碎石的高程。 1.6、材料准备：级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足技术规范要求的规定。 1.7、试验段： A．正式施工前，选取碎石碾压试验段，测定混合料的级配组成、碎石垫层的最佳含水量、均匀性、压实度、承载比，使混合料达到最佳的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。 B．通过试验段实验，以检查所采用的设备能否满足摊铺和压实的施工工艺要求。 C．检验施工组织是否合理、切合实际，运输路线是否合理，是否满足生产要求。 D．通过实验段的铺筑，确定正式摊铺成型时的松铺系数、机械配备在实际施工时的工作状态、各工序的施工时间和次数，以利于施工中和监理工程师对摊铺效果进行检查和评价