9.1 西南区交通运输建设的地理背景(选修二).docVIP

9.1 西南区交通运输建设的地理背景 ●教学目标 知识目标 了解大西南的范围，区位条件、自然条件、自然资源、社会经济条件。 理解交通运输是经济发展的先行官；大西南发展交通的主要影响因素。 能力目标 能运用图表资料分析大西南大力发展交通运输的紧迫性，发展交通运输的有利和不利条件，并由此会分析一个地区经济发展和交通建设的关系。 德育目标 培养学生事物是普遍联系的、事物的两个方面是不断转化的观念。 ●教学重点 大西南区位条件的变化，复杂多样的自然条件对交通建设的制约，丰富的资源、落后的经济发展对交通发展的迫切需求。 ●教学难点 交通运输建设同经济发展的关系，大西南区位条件的不利、有利条件的转变。 ●教学方法 利用PowerPoint或其他软件制作多媒体课件、图表资料，启发诱导式教学。 ●教具准备 电脑、投影仪，主要投影片： 1.我国主要交通运输方式的增长情况表。 2.我国主要的铁路网。 3.大西南地区位置和范围图。 4.西南区分层设色地形图。 5.平原和山区铁路建设比较表。 6.主要地形区对交通运输的主要障碍。 7.成昆铁路、青藏铁路概况。 8.西南地区地质灾害的关联性。 9.成昆线上的主要地质灾害。 10.西南地区主要自然资源潜在价值。 11.西南区自然资源一览表。 12.交通运输和区域经济发展的关系。 ●课时安排 一课时 ●教学过程 ［导入新课］ 同学们，相信你们都听说过这句话”要想富，先修路”，谁能具体说说这句话的含义吗？ (学生)要想经济发展，必须先发展交通运输。 (教师)很好，确实，这句话很形象地说明了交通运输在国民经济发展“先行官”的作用。一个国家，一个地区的国土整治、经济发展，必须把交通运输的建设放在极为重要的地位。同学们，我们家乡在大规模地修路、造桥充分说明了这一点。在我国的国土整治工作中，交通运输建设一直是一个非常需要重要研究的课题。我们今天一起来讨论交通运输建设同经济发展是怎样相互影响的。 ［讲授新课］ (屏幕显示)第九单元 交通运输的建设——以西南地区为例 (教师)请同学们先回忆，现在交通方式主要有哪些？我国主要以哪一种最突出？ (学生)主要有铁路、公路、水路、航空、管道等，我国主要以铁路为主。 (教师)很好。建国以后，我国交通建设的成绩是非常巨大的，请同学们看屏幕 (屏幕显示)我国主要交通运输方式的增长情况表 年份 运输线路里程（万公里） 指数（1949年=100） 合计 铁路 公路 内河 民航 管道 铁路 公路 内河 民航 管道 1990 171.36 5.34 102.83 10.92 50.68 1.59 245.0 1274.2 148.4 4485.0 7950.0 1991 177.95 5.34 104.11 10.97 55.91 1.62 245.0 1290.1 149.0 4947.8 8100.0 1992 207.25 5.36 105.67 10.97 83.66 1.59 245.9 1309.4 149.0 7403.5 7950.0 1993 222.47 5.38 108.35 11.02 96.08 1.64 246.8 1342.6 149.7 8502.7 8200.0 1994 234.44 5.40 111.78 11.02 104.56 1.68 247.7 1385.1 149.7 9253.1 8400.0 1995 246.84 5.46 115.70 11.06 112.90 1.72 250.5 1433.7 150.3 9991.2 8600.0 1996 253.91 5.67 118.58 11.08 116.65 1.93 260.1 1469.4 150.5 10323.0 9650.0 1997 283.92 5.76 122.64 10.98 142.50 2.04 264.2 1519.7 149.2 12610.6 10200.0 1998 297.53 5.76 127.85 11.03 150.58 2.31 264.2 1584.3 149.9 13325.7 11550.0 1999 307.32 5.79 135.17 11.65 152.22 2.49 265.6 1675.0 158.3 13470.8 12450.0 (教师)那为什么我国还要大力加强交通运输建设呢？请同学们结合以前所学的知识回答。 (提示)可从资源分布、经济发展、交通现状等考虑。 (学生讨论，回答可开放式) (教师小结)我国地域辽阔，自然资源丰富，分布集中但分布不均，需要发展交通进行地区资源间的调剂；我国各地经济发展水平差异很大，需要发展交通加强地区间联系；因此建国以后，虽然大力加强了交通运输建设，但仍满足不了国家建设的需