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锦611块剩余油分布规律研究 　　摘 要：针对欢西油田锦611块蒸汽吞吐开发效果逐年变差、开发矛盾逐渐显露的局面，分析了开发过程中存在的问题，通过利用吸汽剖面资料分析油层纵向动用状况及利用加热半径法、动边界无网格计算法分析油层的纵向动用状况，总结了剩余油分布规律，为区块开发提供了可靠依据。 　　关键词：锦611块 水淹 剩余油 　　一、油藏基本情况 　　欢西油田锦611块位于辽河断陷西部凹陷西斜坡南端，断块东北与锦607块相邻，西部邻近西部凸起，南部是锦288块，东南与锦150块相接。开发目的层为沙一、二段的于楼和兴隆台油层。锦611块2002年上报于楼油层含油面积1.2km2，地质储量190×104t，兴隆台油层含油面积0.33km2，地质储量52×104t。 　　锦611块于2001年开始勘探，2001年完钻的锦611井发现于楼、兴隆台油层，经蒸汽吞吐试采获工业油流。锦611块2001年投产，采用100m井距正方形井网蒸汽吞吐方式开发，部署油井井15口，2003年12月全部投产，日产油90t/d，年产油1.95×104t，全部达到设计指标要求。截止2011年底区块开井14口，日产液475t，日产油30t，综合含水93.7%，累计产油23.61×104t，累计产水82.39×104m3，累计注汽17.18×104t，采油速度0.44%，采出程度9.52%，平均单井所处周期7.4。 　　二、开发中存在的问题 　　经过近十年时间的开发，锦611块开发矛盾逐渐显露，影响了区块的吞吐开发效果，需及时开展有针对性的开发调整。 　　1.兴隆台油层吞吐效果差，储量动用程度低 　　兴隆台油层普遍存在低产能、短周期的问题。区块先后11口井单独生产过兴隆台，目前除3口井外均因低产能，先后补射于楼油层合采，分析其产量也主要是于楼油层所贡献。目前油层的采油速度0.44%，采出程度仅9.52%，油层吞吐效果差，储量动用程度低。 　　2.油井见水普遍，油层水淹严重 　　锦611块油井全部见水，综合含水达90.1%；单井含水高于90%的油井10口，占总井数的66.7%。油井出水主要原因是边水推进，其生产特点是含水上升幅度大，产能较高，含水稳定后一般大于75%。 　　3.油层动用程度较高，挖潜难度大 　　锦611块油层动用程度达80.8%，低产油层动用程度只有47.6%，但这些层厚度薄，动用难度较大。区块油井调补层余地小，基本无层可补。 　　4.周期油汽比逐年降低，吞吐开发经济效益变差 　　锦611块于楼油层第六周期平均油汽比为0.79，兴隆台油层第六周期油汽比为0.47，其后油气比下降迅速，越来越接近的经济极限油汽比，锦611块注汽吞吐开发的经济效益逐年下降。 　　三、剩余油分布规律研究及潜力分析 　　1.纵向动用情况研究 　　吸汽剖面测试是用来评价蒸汽吞吐井纵向上储量动用程度的方法，根据注汽过程中测量不同深度处的流量资料，判断纵向各小层的吸汽情况，可定量地分析出油层的纵向动用状况。 　　根据吸汽剖面资料，兴隆台油层5条剖面井底干度为0，测试井段为高温热水，测试剖面反映的是油层的吸水情况；于楼油层2条剖面井底干度大于30%，为吸汽剖面。根据吸汽剖面测试情况，射开总厚度132.9m，吸汽厚度107.3m，占总厚度的80.7%。其中吸汽好的厚度54.3m，占总厚度的40.9%；吸汽一般的厚度28.9m，占总厚度的21.7%；吸汽较差的厚度24.1m，占总厚度的18.1%；不吸汽的厚度25.6m，占总厚度的19.3%。从吸汽情况看，锦611块油层纵向动用程度较高。 　　于楼油层由于蒸汽超覆和储层纵向非均质性影响，吸汽层为射孔井段上部和储层物性好的油层；兴隆台油层油层由于埋藏较深，注汽过程中井筒热损失较大，井底蒸汽干度均为0，油层吸水情况主要受储层纵向非均质性影响，吸水层主要为储层物性好的油层。统计吸汽情况与储层物性之间的关系，该块射孔井段内储层渗透率级差大于3的油层吸汽较差，因此锦611块剩余油主要富集在射孔井段下部及储层物性相对较差的油层。 　　2.平面动用情况研究 　　2.1加热半径法 　　根据矿场实际生产周期数据和Max-Langenheim加热半径计算公式对锦611块目前的平均加热半径进行了计算：该块完成吞吐生产4～6周期井的蒸汽吞吐加热半径在28.2～55.3m之间，表明局部吞吐开发井井间仍然存在一部分未动用储量。 　　2.2动边界无网格计算法 　　动边界无网格油藏工程计算方法，其基本原理是：用油藏埋深、孔、渗、饱、温度、压力等油藏参数建立静态地质模型，用蒸汽吞吐中的注汽数据、生产数据建立动态模型，用解析解方法求解。 　　根据油藏地质模型，结合油田实际生产数据，计算于2段、兴1段、兴2段剩余