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高层建筑大体积筏板基础施工技术的改进及质量控制措施 　　摘要：随着社会的进步，作为城市快速发展标志的高层建筑逐渐兴盛，因而也对高层建筑施工技术提出了更高的要求和标准。筏板基础由于整体性好，能有效减少不均匀沉降问题而在高层建筑中得到了广泛应用。但由于大体积筏板基础施工质量难以控制，严重影响着建筑物的安全使用性。本文结合具体工程实例，分析了大体积筏板基础施工中存在的技术难点，并根据工程经验及相关规范，提出了针对性的质量控制与优化措施，对于提高我国高层建筑筏板基础施工质量具有重要的参考意义。 　　关键词：高层建筑；筏板基础；质量控制； 　　中图分类号：TU97文献标识码： A 文章编号： 　　 　　0.前言 　　伴随着社会经济的飞速发展，科学技术的不断进步与创新，高层建筑得到了飞速发展，由于筏板基础能充分提高地基承载力，减少不均匀沉降问题，从而使其在高层建筑中得到广泛的应用。但是，由于混凝土中水泥的水化热、收缩性、气温变化都会随着混凝土体积的变大而加剧，加之混凝土内部的结构不均匀，致使热量散失呈现不均匀现象，极易使筏板基础出现各种安全隐患。因此，应积极加强对大体积筏板基础施工技术改进的研究，并切实落实相关质量控制措施，这对于提高工程建设质量有着重要意义。 　　1.工程概况 　　某高层建筑工程，地下3层，地上29层，建筑总高度为113.7m。底板东西长80m，南北宽45m，混凝土强度等级为C35和C40，抗渗等级为P12，采用60d后期强度评定。整个底板由厚度为500mm、2800mm和3800mm的筏板组成。其中核心筒集水坑部位底板厚度达到8.7m，地下室底板混凝土浇筑量达到12000m3。 　　2.施工难点分析 　　由于本工程具有基础筏板大体积，标高差异大，钢筋层数多等特点，分析其施工主要难点如下： 　　（1）基础大体积混凝土达到12000m3，内部水泥水化热大量聚积，而表面散热很慢，形成内外温差及混凝土收缩等，易导致混凝土出现裂缝； 　　（2）底板顶面标高差异很大，特别是在集水坑、电梯井位置，最大可达到4.9m，给模板支设及混凝土浇筑带来困难； 　　（3）本工程筏板基础面积为3600m2，最大厚度达到8.7m，为了保证筏板良好的受力性能和自防水性能的整体性，设计仅设置膨胀加强带且要求一次性连续浇筑，对混凝土浇筑施工组织是个很大的考验。 　　3.优化施工方案设计 　　通过在天气、经济、材料资源、施工难易等各方面进行对比分析，最终确定施工方案为：大体积混凝土采用补偿收缩混凝土技术，优化混凝土配合比，以降低水泥的水化热，并掺入适量外加剂（膨胀剂、纤维等）控制混凝土开裂；采用搭设满堂脚手架的方式作为底板钢筋的支撑，以保证钢筋位置不偏移，顺利绑扎；并且通过时间、空间两个维度来组织控制混凝土的浇筑，以提高混凝土浇筑效率，保证施工质量。 　　4.大体积筏板基础施工质量控制技术 　　4.1 混凝土配合比设计及水化热分析 　　（1）混凝土配合比的设计应根据《补偿收缩混凝土应用技术规程（JGJ/T178—2009）》的规定，补偿收缩混凝土最重要的两个指标就是水中14d限制膨胀率≥0.025和空气中28d干缩率≥－0.03。 　　（2）水化热分析（按C35计算）根据混凝土配合比，基础底板混凝土内外温差计算如下： 　　混凝土的拌和温度TC： 　　TC=（Σt×m×C）/（Σm×C）=50003.1/2567.4=19.5℃ 　　式中： 　　TC—混凝土的拌和温度（℃）； 　　t—各种材料初始温度（℃）； 　　m—各种材料的单方质量（kg）； 　　C—各种材料的比热［kJ/（kg·K）］。 　　混凝土出罐温度Ti： 　　Ti=TC=19.5℃ 　　（3）混凝土的浇筑温度Tj： 　　混凝土运输车至现场需用时35min，取温度损失系数α=0.24/h；浇筑时间需15min，取温度损失系数α=0.18/h。总温度热损失A值为： 　　A=35÷60×0.24+15÷60×0.18=0.185 　　Tj=Ti+（Tq－Ti）×A=19.5+（20－19.5）×0.185=19.6℃ 　　式中： 　　Tq—混凝土浇筑时的环境温度（℃）。 　　4.2 深坑模板支设 　　塔楼筏板上设有多处集水坑或电梯井，其中坑底最深最大达到4.9m，浇筑混凝土时坑底模板浮力很大易使模板产生变形甚至崩模。为了提高模板的抗浮能力，在底板内设置10@500钢筋拉杆。拉杆钢筋上端通过卡扣和双螺帽固定于井坑底模，下端与底板钢筋进行焊接。混凝土浇筑时在模板中开设100mm×100mm排气孔，并视情况加沙袋压重。坑内侧模采用钢管与承托进行内撑，共设置4道，见图1。 　　 　　图1 集水坑模板支设 　　4.3 筏板