高速公路桥梁40m预应力T梁施工质量控制要点.docVIP

高速公路桥梁40m预应力T梁施工质量控制要点 　　摘要：预应力T形梁桥有结构简单，受力明确、节省材料、架设安装方便，跨越能力较大等优点，目前已广泛应用于我国高速公路桥梁的建设中。40m预应力T梁是桥梁建设中大量应用的桥梁形式，如何对此类桥梁进行施工质量控制，确保其质量达标，是关乎到桥梁使用寿命及施工单位经济效益和社会效益的大事，因此务必加强质量控制。本文分别从原材料的控制，施工工艺的控制和施工中应格外注意的问题三个方面论述了高速公路桥梁40m预应力T梁施工质量的控制要点及对策。 　　关键词：40m；预应力；T梁；质量；混凝土 　　Abstract: prestressed T girder bridge has simple structure, stress clear, save materials, erection convenient installation across large ability etc, and has been widely applied in our country highway bridge construction. And m prestressed T beam bridge is widely used in the construction of the bridge form, how to such bridge for construction quality control, ensure the quality, is for the bridge service life and construction unit of economic benefit and social benefit event, so be sure to strengthen quality control. This paper respectively from the raw material control, the technology of construction, control and construction should be paid more attention in the problem of the three aspects highway bridge and m prestressed T beam construction quality control points and countermeasures. 　　Keywords: m; Prestressed; T beam; Quality. Concrete 　　中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　一、加强原材料控制，从源头上保证质量 　　 （一）粗集料和细集料 　　 粗集料采用优质石灰岩，选用5mm～10mm和10mm～20mm两种规格的石灰岩，最大粒径不超过25mm，其技术指标符合水泥混凝土粗集料的质量要求。 　　细集料选用优质中砂，洁净、质地坚硬，最大粒径不超过5mm，其技术指标符合水泥混凝土细集料的质量技术要求。 　　 （二）水泥 　　 选用水泥时，应注意其特性对混凝土结构强度、耐久性和使用条件是否有不利影响，并应以能使所配置的砼强度达到要求、收缩小、和易性好和节约水泥为原则。 　　 水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的试验报告单等合格证明文件。进场后应按其品种、强度、证明文件及出场时间等情况进行检查验收，复查试验合格后方允许使用。 　　 （三）外掺剂 　　拌制混凝土时允许使用优质高效减水剂，其性能必须符合有关技术标准的要求，且必须通过总监办中心实验室核准。 　　 （四）拌和用水 　　水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质、油脂、糖类及游离酸类等物质；污水、pH值小于5的酸性水及含硫酸盐量超过水的质量0.27mg/cm3的水不得用于拌和混凝土；拌和用水使用前，应由试验部门取样试验，合格后方可用于施工，并出具试验报告单，供饮用的水一般能满足条件，使用时可不经试验。 　　 （五）钢筋及预应力钢材、锚具的质量控制所有钢筋及预应力钢材进场必须有出厂合格证，并进行外观检查；钢绞线逐盘进行外观检查，表面不得有裂缝、毛刺、机械损伤、油污、锈蚀、死弯等缺陷；钢筋、预应力钢材以同炉号不超过60T为一个取样单位，经检验合格后方可使用。锚具、夹片必须有出厂合格证，进场时按规定进行外观检查、硬度检验，经检验合格后方可使用。 　　 （六）张拉机具的选择和使用根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之配套的高压油泵和油表。由于施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力梁的质量至关重要，因此张拉前，必须