新形势下铁路货运组织改革的20130129题稿.doc

新形势下铁路货运组织改革的探讨 摘 要：近年来，我国铁路货运市场占有率持续下降，特别是铁路在产成品、适箱货物运输市场中的份额大幅下降，而产成品、适箱货物是今后货运市场增长的重点。目前的铁路货运存在许多问题，不能适应市场经济环境下激烈的竞争，改革是铁路货运的必然选择。文章分析了我国铁路货运的主要特点，并提出了一些改革策略。 关键字：新形势 货运 改革 探讨 据《中长期铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程将达到12万km以上，复线率和电化率分别达到 50%和 60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力将得到充分释放。但是，目前我国铁路货运仍然存在诸多问题，尤其是在新形势下，许多问题亟待解决。 1 铁路货物运输存在的不足 1.1 铁路货运不适应运输市场需求 随着我国经济的发展和产业结构的调整，货物运输服务对象在其外型、质量和特性等方面变得越来越复杂多变，多品种、小批量、高附加值的货物运输需求不断增长，因此，客户对运输服务质量、货损情况、运输期限及是否方便等方面的要求越来越高。同时，公路运输、水路运输、航空、管道等运输方式竞争激烈，货主对运输方式的选择空间越来越大，但铁路货物运输组织模式越来越不能适应市场需求变化。 1.2 铁路货运效益逐年降低 我国铁路货物运输发展缓慢，运输效益呈逐年下降趋势，货运收入份额在铁