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江肇高速G9合同段 钢筋混凝土盖板涵 技 术 交 底 书 编 制： 审 核： 交底人： 接受人： 日 期： 钢筋混凝土盖板涵施工方案 一、现场施工布置原则 1、节约用地，尽量利用原有地形布置生活、生产场地及临时工程，尽量不破坏原有地形地貌。 2、有利于生产，方便生活，便于管理。 3、：测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→施工→盖板施工→→台后回填。 五、施工方案 1、基础 ⑴基坑开挖 基坑开挖前进行涵洞的定位测量并做好护桩，根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率，并结合基坑底面尺寸计算并放出基坑开挖线。开挖基坑边坡坡率根据规范的要求确定，基坑底面尺寸对于无水基坑按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。对于有水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于80cm以满足四周排水沟和汇水井的位置。 基坑开挖采用人工配合机械开挖，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖检底。石质基坑采用松动爆破施工时基底面以上保留20cm厚度的岩层改由风动工具凿除，以保证基底土的结构不被破坏。弃土提升及运输方法采用挖掘机回旋弃土。当基底承载力符合设计要求并经监理工程师隐蔽检查签证 基坑开挖至设计基底标高后，首先是做基底承载力实验，如果达到设计要求即可做垫层施工，如果不符将采取必要的换填处理，或者其他的加固措施，措施将由施工单位、监理单位、设计单位业主代表一并到现场确定。 基坑开挖完成后及时通知监理工程师检验、及早封蔽，不允许将已开挖至设计标高的基坑长期暴露。 基坑开挖至设计标高经监理工程师验收地基承载力达到200KPa以上后，进入基础施工。 ⑷模板的制作及安装 模板用竹胶板方木拼组，背侧用7*8厘米方木密排，钢管作背带，上下三层，以确保模板足够的强度和刚度，模板接缝采用双面胶粘贴以防漏浆。测量放出基础模板边线，安装时用施工线定位取直，以确保基础线形，模板安装完毕后报检监理工程师检查。 模板施工允许偏差： 项目 允许偏差（㎜） 模板的长度和宽度 ±5 相临两板表面高低差 3 表面平整度 1 板间的缝隙宽度 2 ⑸混凝土的拌制、运输和浇注 砼在搅拌站集中拌合，用砼罐车运输。拌制砼配料时，各种衡器保持准确，骨料的含水率经常进行检查，雨天施工增加检测次数，以调整骨料中水的用量。水泥、砂石料等主要工程材料在使用前按规定进行试验，试验合格者方可使用。砼的拌制严格按照配合比进行。 基础砼按一定的方向、顺序厚度分层浇注，从低处逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振捣棒振捣，振捣时要快插慢拔，移动间距控制在作用半径的1.5倍范围之内，与侧模保持50～100㎜的距离,插入下层砼50～100㎜的距离;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，直到砼停止下沉，没有气泡帽出,表面平坦、泛浆为止。浇注过程中分层浇注间隔时间不能过长，以免产生明显的施工缝。 2、涵洞台墙施工 ⑴模板制作及安装 采用1.8cm厚竹胶板及10×10㎝方木制作,方木间距为30㎝，外侧用普通钢管作为背带加固，整体结构采用内撑外拉，拉杆蝴蝶卡与横带内撑杆形成模板的固定体系 ，内撑杆随着砼的浇注高度逐步拆除。每节涵身内侧模板背带用钢管连接成整体，外侧的加密触地杆作为支撑，以防在砼的浇注过程中整体移动。模板采用1.2×2.0m 大块模板整体制作安装, 模板结缝采用双面胶粘贴以防露浆,穿过模板面的拉杆孔用海绵填塞。墙身范围内拉杆横向间距0.7米，竖向行距0.5米间距，拉杆外用PVC管，可循环使用。施工人员的作业脚手架不要和模板支撑加固体系相连，以防在混凝土的浇注过程中影响模板的整体稳定性。 帽石模板可以和台墙下部结构模板一并制作及安装。 ⑶砼的浇注 涵身砼的浇注上下分层浇注，浇注过程中每30㎝作为一层,浇注至帽石以下50㎝处时,可以吊装帽石的钢筋并定位，然后浇注帽台的砼，注意帽台砼与下部砼标号不同，混凝土浇注期间，设专人检查支架、模板和钢筋的稳定情况，如有松动、及时处理。 3、钢筋混凝土盖板施工盖板施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检（包括见证），自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。 钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求