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辽 宁 工 业 大 学 汽车设计 课程设计（论文） 题目： 宇通 ZK6559DX汽车离合器设计 院（系）： 新能源学院 专业班级： 车辆工程122班 学 号： 121805060 学生姓名： 李东海 指导教师： 段 敏 教师职称： 教 授 起止时间：2014.12.28～2015.1.15 摘要 离合器是汽车传动系中的重要部件，主要功用是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载，有效的降低传动系统中的振动和噪声。本设计主要分析了膜片弹簧离合器，对膜片弹簧离合器进行了分类，阐述了膜片弹簧离合器的原理和组成，及其特性。叙述了离合器的发展现状，和它的工作原理，在此过程中，经过对比结合，初步确定了合适的离合器结构形式，选取了推式膜片弹簧离合器，并且进行计算。 离合器是一种依靠主从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置，它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分。在计算中，首先确定摩擦片外径尺寸，然后根据该尺寸对其他部件总成进行了计算和设计。通过计算校核摩擦片外径尺寸，计算选择出其他部件的外形尺寸，再对其进行校核，确定是否能达到设计要求。设计包括对从动盘总成的设计校核，对压盘的设计校核，对离合器盖的设计校核及离合器盖的设计校核和优化。具体设计计算了摩擦片、扭转减振器、膜片弹簧、压盘、离合器盖、传动片等多个部件总成。 通过这次设计达到了优化改进原有离合器，提高该型汽车使用性，舒适性，并提高了汽车的工作效率的目的。 关键词：离合器、从动盘、膜片弹簧 Abstract Clutch is an important part in automotive transmission system, main purpose is to cut off and realize the engine to the transmission of power delivery, ensure the car a smooth start, for ensuring the smooth transmission when shifting and limit the transmission system on the maximum torque, to prevent the transmission system overload, effectively reduce the vibration and noise in the transmission system.Analysis of the design of the main diaphragm spring clutch, the diaphragm spring clutch classified on the clutch diaphragm spring principle and the composition and characteristics. Describes the development of the clutch, and its working principle, in the process, after comparison with the right to determine the initial structure of the clutch, select the push-type diaphragm spring clutch and to calculate. Clutch is a kind of rely on master-slave friction between moving parts to transfer power and separation device, it mainly includes the active part and the driven part, the compaction mechanism and operating mechanism and so on four parts.In the calculation, first determine