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摘要：分析了大型轴流压缩机焊接机壳的结构特点，选择（Ar）80%＋（CO2）20%富氩混合气体保护焊的焊接工艺方法，并按标准进行了相关工艺试验，通过合理的拼装顺序有效控制了机壳的焊接变形，焊后各项指标达到设计要求。关键词：大型轴流；焊接机壳；变形控制中图分类号：TH432.1 文献标志码：AThe Welding Process and Deformation Control of Large Axial-Flow Compressor CasingAbstract:　In this paper, the structure features of large type axial compressor welding casing was analyzed. The welding process method of (Ar) 80% + (CO2) 20% argon-rich mixed gas shielded arc welding was selected, then relative process testing was carried out according to standards. Finally the casing welding distortion was effective controlled by logical sequence of welding, and the performance indexes after welding all met the design requirements.Key words: large axial-flow compressor; welded casing; deformation control0 引言　　轴流压缩机由于其效率高、能耗低、流量调节范围宽及变工况运行时效率变化不大等优点，在炼油、冶炼高炉、化肥、电站、制药、污水处理和风动试验等行业都有着广泛的应用[1]?。此设备的机壳部分（又称外缸）起到支撑机组内部构件如叶片承缸和调节缸之用，又辅助作为进气、排气蜗室之用。以往产品的机壳均为铸造结构，由于国家对环境保护及能源消耗的要求，加上铸造结构机壳由于加工周期长、生产成本高等自身弱点而逐步被焊接结构机壳所取代，作为首次设计及生产的大型焊接机壳，由于机壳本身对内部尺寸精度及上下壳体扣合间隙都有很高的要求，采用焊接结构后，焊接所带来的应力与变形问题也突显出来[2]?，能否保证整个壳体的焊接质量及有效地进行焊接变形控制将对壳体后序的加工、水压及装配精度产生很大的影响。1 轴流机壳的结构和技术要求1.1 轴流机壳壳体结构　　此轴流焊接机壳总体轮廓尺寸为7.69m×4.9m×4.24m，机壳设计质量近100t，其结构示意图见图1，机壳壳体主要由中分法兰、外壳板、端板、两侧的密封组件、支撑板组件、进气管道、出气管道、机壳附属吊耳、筋板等组成。其中，壳体中分法兰焊前厚度达210mm，其余材料厚度范围为30~70mm。 1.2 材料选用　　机壳主体材料主要选用Q390C，Q390C是屈服强度为390MPa级的低合金高强度结构钢，适用于制造船舶、容器、桥梁等承受动载荷的结构，具有优良的焊接性能[3]?。由于焊接厚度较大，参照相关标准要求在原工艺试验的基础上对主要结构的焊缝进行工艺补充试验以保证焊缝质量要求。1.3 焊接技术要求　　1）　上下壳体中分法兰变形及对角变形要一致，并在一定余量之内；　　2）　端板、密封组件、支撑组件的同轴度要求一致；　　3）　对焊缝进行无损探伤检查，保证焊缝质量要求；　　4）　壳体压力试验符合图纸要求；　　5）其它组装线性尺寸公差应按照JB/T5000.3-1998重型机械通用技术条件焊接件技术要求规定。2　焊接工艺试验2.1　焊接方法选择　　根据生产状况和设备条件，从焊接工艺性、焊接质量、焊接效率等方面对CO2气体保护焊、Ar＋CO2富氩混合气体保护焊及手工电弧焊三种方法进行分析，见表1[4]?。 表 1 焊接方法对比分析 焊接方法 操作稳定性 焊接工艺性 焊缝外观质量 焊接效率 CO?2?气体保护焊 中 中 良 良 富氩混合保护焊 良 良 优 优 手工电弧焊 良 良 中 差 　　从表1可以看出，手工电弧焊虽然焊接工艺性和焊接质量均比较好，但由于焊接效率太低而无法采用，在大型构件的焊接中，只能在施焊的位置难以达到的地方进行补充焊接。CO2气体保护焊在达到射流过渡时将产生大量的飞溅，使焊接工艺性变差，较多的飞溅又增加了后序的清理难度。而采用富氩混合气体保护焊时，焊接电弧柔和，熔滴呈稳定的轴向射流过渡，飞溅较少，熔敷效率较高，焊缝成型比CO2气体保护焊更加美观。经