柴油机可变流技术.pptxVIP

柴油机可变涡流技术目的：为使燃料和空气达到良好的混合，柴油机气缸内需要一定强度的涡流水平，气缸内的涡流是由螺旋进气道或切向气道形成。车用柴油机的运行工况范围非常宽，仅仅依靠不变的进气系统在气缸内形成的涡流水平难以满足各个工况燃料燃烧对涡流强度的要求。 BSPM /[g·（kW·）-1]Pl /×100n /（r·min-1）6110柴油机PM排放BSSOF /[g·（kW·）-1] Pl /×100n /（r·min-1）6110柴油机SOF排放BSDS /[g·（kW·）-1]Pl /×100n /（r·min-1）6110柴油机DS排放BSNOx /[g·（kW·）-1]Pl /×100n /（r·min-1）6110柴油机NOx排放涡流改变方式导气屏气门进气门导气屏活塞问题：进气阻力大上部气道涡流控制阀下部气道关闭气缸开启气道分隔板分割式气道涡流控制阀涡流控制副气道打开主气道关闭气缸副气道反向涡流正向涡流可变涡流机构设计思想正向涡流A区域A区域B区域B区域反向涡流空气空气AIVSIS（Air Injection Variable Swirl Intake System）喷嘴支架机构压缩空气稳流气道实验台支架喷嘴导管喷嘴螺旋进气道气缸进气门θ1θ2OV27支架气缸中心5714喷嘴最佳安装位置1745最佳空气喷射方向4 mm喷嘴0.1MPanD /（r·min-1）θ /（°）喷嘴尺寸选取0.05 MPa0.10 MPa0.15 MPa0.20 MPa0.00 MPa2mm喷嘴 SRn /（r·min-1）喷嘴尺寸选取0.05 MPa0.10 MPa0.15 MPa0.20 MPa0.00 MPa4mm SRn /（r·min-1）AVSIS对充量影响1000r/min65.841.428.622.3原机涡流比2.29混合气浓度SRAVSIS对充量影响25.722.620.22900r/min混合气浓度原机涡流比2.33SRAVSIS对性能影响65.841.428.622.31000r/min原机涡流比2.29功率SRAVSIS对性能影响25.722.620.22900r/min原机涡流比2.33功率SR污染物测量分析仪排气排气管节流孔板稀释风道采样探头风机空滤器节流阀采样器流量表空气泵浮子流量计65.841.428.622.31000r/min? NOx×106 涡流对NOx影响SR2900r/min? NOx×10625.722.620.2涡流对NOx影响SR65.841.428.622.31000r/min? HC×106 SR涡流对HC影响25.722.620.22900r/min? HC×106涡流对HC影响SR65.841.428.622.31000r/min? CO×102SR涡流对CO影响25.722.620.22900r/min? CO×102SR涡流对CO影响65.841.428.622.31000r/minρPM /（mg·m-3） SR涡流对PM影响65.841.428.622.31000r/minρSOF /（mg·m-3）SR涡流对SOF影响65.841.428.622.31000r/minρDS /（mg·m-3）SR涡流对DS影响25.722.620.22900r/minρPM /（mg·m-3） SR涡流对PM影响25.722.620.22900r/minρSOF /（mg·m-3）SR涡流对SOF影响25.722.620.22900r/minρDS /（mg·m-3）SR涡流对DS影响