路基路面的复习资料.doc

  1. 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
路基路面的复习资料路基路面的复习资料

路基路面工程复习材料 名词解释 1.路基的临界高度(P18) 与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度。 2.加州承载比(p40) 加州承载比是早年由美国加利福尼亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征,并采用高质量标准碎石为标准,以他们的相对值表示CBR值。 3.冻胀 积聚的水冻结后体积增大,使路基隆起而造成面层开裂的现象。 4.温克勒地基46 温克勒地基模型描述土基工作状态时,以地基反应模量表征土基的承载力。其假定,土基顶面任一点的弯沉仅同作用于该点的垂直压力成正比,而同其相邻点处的压力无关。 5.主动土压力125 当挡土墙向外移动时,土压力随之减少,直到墙后土体沿破裂面下滑而处于极限平衡状态,作用于墙背的土压力称为主动土压力。 6.标准轴载378 我国路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载用,BZZ-100表示 压实度 是指干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值在路基的某一深度Za处,荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比1/10~1/5时,深度Za路基称为路基工作区。 材料在应力作用下,变形随时间的延续而缓慢增长的现象。路基在冰冻春融期,因地下水位高,排水不畅,土质不良,含水过多,造成路基湿软,强度下降,在行车的反复作用下,路基出现弹软、裂缝、冒泥浆等翻浆现象。 2、简述路基路面工程的特点有哪些? P5-7 1承载能力 2稳定性。 3耐久性 4表面平整度 5表面抗滑性能 3、一般路基设计包括哪些内容?P62 (1)选择路基断面形式,确定路基宽度与路基高度; (2)选择路堤填料与压实标准; (3)确定边坡形状与坡度; (4)路基排水系统布置和排水结构设计; (5)坡面防护与加固设计; (6)附属设施设计。 4、挡土墙的主要用途有哪些116 ①稳定路堤和路堑边坡;②收缩坡脚,减少土石方工程量,减少拆迁和占地面积;③防止水流冲刷路基;④用于整治塌方、滑坡等路基病害,等其他用途。 5.如何验算挡土墙的稳定性?125-130 答:1、抗滑稳定性验算: 为保证挡土墙抗滑稳定性,应验算在土压力及其他外力作用下,基地摩阻力抵抗挡土墙滑移的能力; 2抗倾覆稳定性验算: 为保证挡土墙抗倾覆稳定性,须验算它抵抗墙身绕墙趾向外转动倾覆的能力 6重力式挡土墙横断面各部分的名称?120 答:1墙顶,2墙面,3墙背,4墙身,5墙趾,6基底,7墙踵。 7.影响沥青路面低温开裂的主要因素有哪些? 一是由于气温骤降使面层收缩,在有约束的沥青面层内产生的温度压力超过沥青混凝土的抗拉强度造成开裂; 二是温度疲劳裂缝,沥青混凝土经受长时间的温度循环,应力松弛性能下降,极限拉应变变小,结果在温度应力小于抗拉强度的情况下产生开裂。(P333) 8.简述路基路面的主要排水措施? 答:路基排水包括地面排水和地下排水 地面排水设备包括边沟、截水沟、排水沟、跌水和急流槽,必要的时候还有设倒吸虹、蒸发池; 地下排水设备包括盲沟、渗沟、渗水隧洞和渗井。 路面排水主要有路面表面排水、路面内部排水、中央分隔带排水、边缘排水系统、排水基层的排水系统。 9、按沥青混合料强度构成原理不同,可将其分为哪些类别,各有何特点?315-316 答:密实悬浮结构、骨架空隙结构、密实骨架结构 密实悬浮结构:黏结力较高,而内摩阻力较小。 骨架空隙结构:内摩阻力较大,而粘结力较小。 密实骨架结构:同时具有较高的粘结力和内磨阻力。 10半刚性基础材料类型有哪些?简述其强度形成原理? 答:石灰稳定类基层、水泥稳定类基层、工业废渣稳定类基层 强度形成原理: 石灰稳定基层:1.离子交换作用2.结晶作用3.火山灰作用4.碳酸化作用 水泥稳定类基层:1.水泥的水化作用2.离子交换作用3.化学激发作用4.碳酸化作用 工业废渣稳定类基层: 11、沥青路面有哪些优缺点? 优点: 1.足够的力学强度,承受车辆荷载施加在路面的各种力; 2. 一定的弹塑性变形能力,能承受各种应变不破坏; 3.与汽车轮胎的附着力好,可保证行车安全; 4.有高度的减振性,汽车行驶快速、平稳、噪声低; 5.不扬尘,易清扫、冲洗; 6. 维修简单,且沥青路面可再生利用。 缺点: 论述沥青路面车辙类型、形成过程与机理 (P329) A、失稳型车辙:由于沥青路面结构层在车轮荷载作用下,内部材料流动,产生横向位移而发生。 B、结构型车辙:由于路面结构在交通荷载作用下产生整体永久变形而形成。 C、磨耗形车辙;由于沥青路面结构顶层的材料在车轮磨耗和自然环境因素作用下持久不断的损失而形成。 过程大致可分: 初

文档评论(0)

skewguj + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档