钻孔桩技术交底书钻孔桩技术交底书.doc

新建邯黄铁路工程 技术交底 编号： 工 程 项 目 新建铁路工程 合 同 号 单位工程名称 小韩固洺河特大桥 施工单位 里 程 DK33+039.9～DK36+225.21 交底日期 交底地点 技术内容： 一、工程概况 基础采用钻孔桩基础，桩径1米，桩长最长38米最短33.5米，共492根。 二、钻孔施工方法 2.1平整场地 根据所测得的原地面标高和设计桩顶标高对照结果，平整钻孔场地，对施工场地内地上和地下管线进行核查、拆迁和防护。预留排水坡度，做好排水沟等措施。场地平整完毕后，现场地面承载能力大于250KN/m2，以满足旋挖钻机自重和抗钻机倾倒的要求。 2.2施工放样 先由测量班准确放出桩位，将放样结果报现场监理工程师核查，待现场监理工程师同意后，应立即进行护桩放设，护桩原则上采用4*4cm带铁钉的木桩作为标记，护桩长度不小于80cm，并应高出护筒顶面10~15cm，护桩距离孔位不小于2m，对称于桩位布置4根。 先将护桩打入地下，用卷尺量好尺寸尽量使护桩对称于桩位，然后拉水平十字线，利用小锤球将十字线交点对准桩位，护桩放设好后用水泥砂浆包裹，并确保在桩基施工结束前不被破坏。注意十字线要尽量水平，交点不应压线，且不得低于护筒顶面，对中要准确。 2.3 埋设护筒 护桩放设好后，可进行护筒埋设。护筒制作时应同时制作十字钢筋环架，环架中心与护筒中心重合。护筒开挖采用钻机开挖，再利用钻机副卷扬机人工配合吊装护筒就位。 1）首先利用护桩拉好十字线，使钻头底部中心与护桩十字线交点重合。具体操作方法为：首先观察第一条十字线与钻头中心的相对位置，调整钻头中心至十字线上，再观察第二条十字线与钻头的相对位置使其中心与十字线交点重合，如此反复调整，可使钻头与十字线中心精确对准。 2）对准后方可利用钻机钻进，钻进深度以保证利用钻机下压护筒不小于80cm为度，钻机下压护筒采用左右两侧平衡下压。 3）护筒安装好将钢筋环架扣在护筒顶，拉护桩十字线，对环心偏差进行调整，护筒定位后在护筒与十字线交点用红色油漆做上记号。 4）护筒顶面要高出原地面25~30cm，护筒中心与桩位中心偏差不大于5cm，平面偏差在20mm以内。 5）护筒定位后，在护筒周围40cm范围内回填一定高度的土，以填至护筒顶面高度为宜，回填后将地面夯实，以便成孔后安放枕木，搭设钢筋笼吊装横杠及导管安装平台，并留出灌注水下混凝土时的出浆口。 6）护筒埋设好后应通知测量班测量护筒顶标高，护筒顶面位置高差不宜小于2cm，同时报现场监理工程师到场确认，作好记录。现场技术人员根据现场实测护筒顶标高，计算钻孔深度，并现场交底至钻机司机。 2.4泥浆被制 2.4.1泥浆池开挖 泥浆池位置选择在两墩中间，便道相对一侧。采用4米（上宽）×10米（上长）×10米（深），开挖坡度1:0.5，满足泥浆的循环和贮存使用。泥浆池开挖弃土堆放成梯形台，并用绿色网进行覆盖。泥浆池挖好后立即进行围挡并挂明显标识牌。沿泥浆池四周设置红白相间的钢管防护围栏。竖管到泥浆池边的距离50cm，竖管长170cm，埋入深度50cm，露出地面120cm。距地面20cm处安装第一道横管，第二道横管据地面60cm，第二道横管据地面120cm，防护栏杆的顶面保持高度一致。立柱间距3米一根。立柱与横管使用卡扣连接。周边用安全网围挡封闭，并在醒目部位设置安全警示标志。 2.4.1泥浆制作 泥浆制作选用优质膨润土，为了尽量减少场地占用和泥浆污染，泥浆池、沉淀池要合理布置，通过泥浆循环沟与桩孔沟通。旋挖钻机入孔泥浆比重为1.05~1.20，粘度一般地层16~22s，松散易坍塌地层19~28s；含砂率不能大于4%。当泥浆配制好后各项指标符合以上要求，可向现场监理工程师报检，得到批准后方可钻进。 2.5 钻孔 开孔前，由质检工程师检查验收合格并经监理工程师复核无误后，方可开钻。 A、钻机就位后，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻杆垂直度参数，使钻杆垂直，并确认钻头在孔内能自由旋转。利用护筒与十字线交点记号拉线，将钻头底部与护筒顶面高度重合，作为起钻深度的零点，并将钻机深度计数器清零。打开泥浆循环水泵，向孔内注入泥浆，泥浆上升到护筒出浆口位置以下后方可钻进。 B、钻孔中泥浆比重不大于：砂黏土为 1.3，大漂石、卵石层为 1.4，岩石为1.2。入孔泥浆粘度一般地层为 16～22s，松散易坍地层为 19～28s。且泥浆胶体率不小于 95%，PH 值大于 6.5。 C、经常注意地层变化，通过进尺的快慢和经常取样来判断地层的变化，在地层变化处捞取碴样，判断地质类别，并与设计提供的地质剖面图相对照，及时根据地质条件调整钻进工艺。 D、钻孔作业连续进行。