锚索锚杆框架梁施工方案锚索锚杆框架梁施工方案.doc

韶关市曲江至南雄公路A10合同段 锚索、锚杆框架梁施工方案 工程概述 一、基本情况 本合同段 2、施工便道 施工便道位于路基征地范围内或桥梁红线范围内，遇有沟、渠处搭设临时圆管涵或钢便桥，由于线路与G323国道较近，多个施工点可直接从国道经当地村道进入，进入施工点的便道可从K113+695、K116+050、K116+660、K117+340、K118+760、K120+900、K122+400、K123+000等处国道或当地村道进入。 3、钢木加工场 钢木加工场设置2个，一个布置在K116+200右项目部内，另一个布置在K120+800左三工区内，服务于本项工程的施工。 4、拌和楼 拌和楼由2台JS750组成，布置在项目部驻地西侧，位于K116+200右。 5、运输。混凝土采用有搅拌装置的混凝土运输车运输。 四、工程数量 A10合同段锚索（杆）框架主要工程数量： 序号 起迄桩号 项目名称 单位 数量 备注 1 非预应力锚杆（孔径φ90mm） 米 1008 HRB335钢筋（φ32） ㎏ 6360 C25混凝土框架梁 m3 76 HPB235钢筋 ㎏ 1894 HRB335钢筋 ㎏ 8928.7 2 K118+810～K118+890 非预应力锚杆（孔径φ90mm） 米 648 HRB335钢筋（φ32） ㎏ 4089 C25混凝土框架梁 m3 53 HPB235钢筋 ㎏ 1302 HRB335钢筋 ㎏ 6313.5 预应力锚索（孔径φ130mm） 米 1272 无粘结钢绞线 ㎏ 6393.6 C25混凝土框架梁 m3 138.57 HRB335钢筋 ㎏ 23193 3 CK0+290～CK0+447.439 非预应力锚杆（孔径φ90mm） 米 1386 HRB335钢筋（φ32） ㎏ 8746 C25混凝土框架梁 m3 97 HPB235钢筋 ㎏ 2386 HRB335钢筋 ㎏ 11575 预应力锚索（孔径φ130mm） 米 1152 无粘结钢绞线 ㎏ 5760 C25混凝土框架梁 m3 117 HRB335钢筋 ㎏ 19624 4 合计 非预应力锚杆（孔径φ90mm） 米 3042 HRB335钢筋（φ32） ㎏ 19195 C25混凝土框架梁 m3 226 HPB235钢筋 ㎏ 5582 HRB335钢筋 ㎏ 26817 预应力锚索（孔径φ130mm） 米 2424 无粘结钢绞线 ㎏ 12154 C25混凝土框架梁 m3 256 HRB335钢筋 ㎏ 42817 第二章 K0+290~ CK0+290右侧边坡锚杆（索）框架，另二处高边坡锚杆（索）框架施工结合现场施工进展情况及时组织施工队进行作业。 二、锚杆（索）及框架梁施工 锚杆施工顺序：钻孔→清孔→安装锚杆（与注浆管一起）→注浆→补浆（视实际情况而定）→施工锚梁。 1、锚杆（索）制作： 1)、锚杆采用热轧螺纹钢筋，锚杆钢筋连接采用对接帮焊工艺，焊接采用双面焊接，焊接长度不小于5d；当采用单面焊接时，焊接长度不小于10d。 2)、锚杆定位筋间距1.5m。定位筋和帮焊钢筋的焊接，应注意留出注浆管位置。 3）、预应力锚索为压力分散式锚索，锚筋材料采用无粘接高强度低松驰钢铰线。下料时要注意各单元锚索长度是不同的，不同单元要用醒目颜色标记，以免搞错。挤压头的组装、挤压套、挤压簧、承载体、架线环要定位准确。 2、钻孔： 1)、测量定位：坡面检查合格后，按设计桩号采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记确定锚孔位置，钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，孔位误差不得超过±2cm，锚孔偏斜度不应超过5%。 2)、钻机就位：用地质罗盘仪或量角器定向。钻杆与水平夹角为20?0， 三、注意事项 1、锚索（杆）施工前应根据锚固地层、锚固吨位做破坏性抗拔试验。按设计要求每工点锚索（杆）采用3个试验孔，试验锚索（杆）长度原则为20m左右，锚固段长度分别为8m，6m，4m，其自由段不注浆，锚固段注浆遇土质或砂土状强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设引排气管，排气管伸入锚固段内5~10cm，其注浆方法与充满标准和工程孔相同，试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据，并在工程锚索（杆）施工前及时向设计单位提交试验报告，以验证与调整设计。 2、K118+810~K118+890段右侧边坡第一阶坡体下存在6~9m高的溶洞，顶板厚度仅为5m，远小于顶板所要求的安全厚