下游远调码头施工方案1分析.doc

下游远调码头施工技术方案 一、工程简介 下游远调码头及停泊锚地布置在距下闸首下游侧约1.5km处的右岸滩地上，共长1000m。其前沿线与航道中心线平行，前沿线距离航道中心线90m，两侧翼墙与前沿线夹角为150°。在后方滩地上建有远调站一座，并设有道路与堤顶道路顺畅连接。 二、结构形式 下游远调码头及停泊锚地长为1000m，结构由靠船墩和驳岸构成，靠船墩中心间距为40m，靠船墩之间设驳岸。采用混凝土重力式结构。 下游远调码头及停泊锚地靠船墩采用C25混凝土结构，顶宽3.0m，墩长5.0m，中心距为40m。结构底板平面尺寸为8.4m×5.0m，墩顶高程32.80m，底板顶高程为20.10m。驳岸墙结构底板采用C25钢筋混凝土结构，顶高程30.00m，墙顶宽2.0m，底板顶高程20.10m，底宽8m，厚1.0m。为了扩散基底应力，底板下设1.5m厚的抛石基床。墙体后设纵横向排水管；横向排水管间距为3m，采用梅花形布置；纵向排水管沿墙体设置，外侧设碎石倒虑设施。 三、施工场地、人员安排及进度计划说明 下游远调码头施工首先修筑施工围堰，然后进行干地施工。在基坑南侧的场地上布置钢筋及模板加工场地。施工用电采用附近160kva变压器作为电源，在施工过程中调配发电机作为临时电源。 工期计划于2016年5月20日开工，至2016年12月20日完工。 施工劳务人员计划如下： 职 名 主 要 职 责 注 有类似工作经历 质检员 1 负责本段内质量检测工作 安全员 1 负责本段内安全生产方面工作 持证 电 工 持证 测量员 2 负责现场测量工作 有类似工作经历 钢筋工 5 加工、焊接、绑扎钢筋 有类似工作经历 模板工 16 加工、支设模板 有类似工作经历 混凝土工 10 振捣混凝土 有类似工作经历 合 计 37 四、总体工艺流程及质量控制图 五、施工方法 1、填筑围堰 围堰顶宽7m，迎水侧边坡1:1.5，背水侧边坡1:1.5。迎水面采用1m3土工布编织袋配机织编织袋结构，采用小型挖掘机装袋，人工配合吊车按照测放的坡脚线进行塔式填筑袋装土，自一线闸下游主导航墙处往下游侧布设袋装土，待袋装土露出水面50cm以上时，自卸车自一线闸主导航墙侧下游侧倒土，推土机推土填筑压实迎水侧铺设一层防渗土工布，围堰填筑后设防护围挡、警示灯、警示牌等，并加强与船闸管理所协调，确保船舶调度和通航安全。 在施工过程中，密切跟踪天气情况，加强过程监测，根据雨量大小，采取有效措施确保预留围堰稳固。设计围堰断面如下图： 下游远调码头及停泊锚地围堰断面图 2、基槽开挖及降排水 2.1开挖机械选型组合 根据基坑开挖提供工作面的具体情况，施工时配置容量为1.0~1.2 m3 的反铲挖掘机，计划配备3台，12辆载重量为25T 的自卸汽车。 2.2开挖程序 基坑开挖采用大开挖方式,迎水侧边坡坡比1:1,背水侧边坡坡比1:1.5（块石基床部分为1:1）。 下游远调码头及停泊锚地原地面高程大约30.5m，码头最大开挖深度约为13m；根据自卸车的爬坡性能，分三层开挖，每层开挖深度控制在4.5m左右。 由于设计基础为块石基床，基床尺寸比结构物尺寸宽2.15m，满足施工空间要求， 同时为满足排水的需要，基坑的开挖底基线按建筑物的基础尺寸控制，周边各加1m用于布设基底四周的排水沟。 基坑开挖至距设计标高50cm时，必须停止机械开挖，以防止扰动原状土。预留的土层作为基底的保护层，在下一道工序开始施工时，随时利用人工突击进行清除。 2.3地面及坑内排水措施 在基坑四周设置截水沟，防止地面水直接流入基坑。 基坑开挖的同时，首先应在基坑开挖线内两侧形成明沟排水系统。明沟排水系统根据基坑土方开挖施工要求，分层布设，随着土方开挖施工的进行，逐层深入直至布设于基坑底部，明沟底部低于开挖面高程50cm左右。 明沟排水系统形成，并汇集于集水坑后，利用水泵将其抽排出基坑，集水坑的底高程应比开挖面低1.0 m，并应具有一定的蓄水能力。施工时，根据基坑出水量的具体情况及施工前基坑降水试验配置相应数量及功率的排水设备，以确保满足基坑干处施工需要，可在15-20m一段打设一口深井，井深10m左右，外径400mm，井口顶高程+25m，底高程15m；结合明沟进行排水。 3、块石基床施工 为了扩散基底应力，底板下设1.5m厚的抛石基床。块石采用10~100kg的块石，未风化，不成片状，无严重裂纹，饱和单轴抗压强度不低于50Mpa。基床采用锤击夯实法处理，基床夯实前应对抛石面层作适当整平，局部高差不宜大于300mm，基床分层分段夯实，每层厚度宜基本相同，每层夯实后厚度不宜大于1m，分段夯实搭接长度不应小于2m，基床平整时，块石间