给排水监理施细则.docVIP

监－30－□□ 　 13号线世博园区专用交通联络线工程调整13（世调） GT.4标新天地站装修安装及相应区间安装 工程　 监 理 实 施 细 则 （给排水工程） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日 期： 文件资料审批表 编号：SFT.QEOP-2.0/01-03 □报审类 □更改类 □销毁类 No： 文件名称 致：　　　　　　　 事由： 部门（项目组）负责人/日期： 审核意见（□职能部门： □业务部门： ）： 审核/日期： 批准意见： 批准/日期： 目 录 一、工程概况 1 二、编制依据和监理工作流程 1 三、监理的检查控制点与目标 3 四、给排水工程质量通病防治 12 五、质量控制方法与措施 15 六．安全控制的方法和措施 16 工程概况 本工程为上海市轨道交通13号线世博园区专用交通联络线工程调整新天地站地下三层车站二结构分部工程。本站为13号线与10号线额L型换乘站，为地下三层岛式车站。 车站内净长度为165m，站中心里程为K18+124.991，站台有效长度140m，车站内净宽度为19.6m。本站113号与10号线淡水路站“L”型换乘，本工程风井及出入口均与周围建筑结合，消防泵房、循环泵房、空调冷水机组冷却塔位于 10号线车站并共享站。室内生产生活给水系统与消防给水系统独立设置，采用枝状管网直接给水方式。由10号线淡水路站引出DN50的生产生活给水管进入车站，用水点主要有卫生间用水、间用水、泵房用水、车站冲洗用水，并分区设置检修阀门。卫生器具选用非接触式和节水型卫生设备。排水采用分流制，各类污废水分类收集，经提升排放至市政排水管网。 二、编制依据和监理工作流程 1、监理控制的依据和标准 《建设工程监理规范》GB/T50319-2013 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2013） 《建设工程监理施工安全监督规程》（DG/TJ08-2035-2014； 经批准的监理规划； 经批准的施组设计 已下发的施工图 承包商与业主签订的承包合同 监理与业主签订的监理合同 上海申通地铁集团相关管理文件 2、专业监理流程 给排水系统安装专业监理流程：  三、监理的检查控制点与目标 1、室内给水管道安装工程 基本要求： 管子的螺纹应规整，如有断丝或缺丝，不得大于螺纹全扣数的10% 管道采用法兰连接时，法兰应垂直于管子中心线，表面应相互平行，法兰中间不得放置斜面垫或几个衬垫，连接法兰的螺栓，螺杆应突出螺母，突出长度不宜大于螺杆直径的1/2。 不同管径的管道焊接,如两管管径相差不超过小管径的15%，可将大管端部直径缩小与小管对口焊接,如管径相差超过小管径15%， 应将大管端部抽条加工成锥形或用钢板特制的异径管。 管道的对口焊缝或弯曲部位不得焊接支管，弯曲部位不得有焊缝，接口焊缝距起弯点应不小于1个管径，且不小于100 mm，接口焊缝管道支、吊架的边缘应不小于50mm。 镀锌钢管应采用螺纹连接，螺纹外露部分及镀锌层破损处 应做防腐处理。 管道支(托、吊)架的制造应符合设计及规范要求 管道支(托、吊)架的安装应符合下列要求 (a)位置应正确，埋设应平整、牢固 (b)与管道接触应紧密，固定应牢固 (c)支(托、吊)架孔眼一律采用机械开孔，其孔径应比管卡或吊杆直径大1～2mm (d)立管管卡安装层高小于或等于5m，每层须安装一个；层高大于5m，每层不得少于2个 (e)滑动支架应灵活，滑托与滑槽两侧间留有3～5mm 的间隙，并有一定的偏移量(f)有热伸长的管道吊架，吊杆应向热膨胀的反方向偏移 (g)无热伸长的管道吊架，吊杆应垂直安装 (h)固定在建筑结构上的管道支、吊架，不得影响结构的安全 阀门安装前应作耐压试验， 试验应以每批(同牌号，同规格，同型号)数量中抽查10%，