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微型车怠速不良原因与控制措施 　　摘要：目前，汽车已经进入许多中国人家庭，然而就在大家享受汽车给人们带来方便的同时，也将面临汽车给大家带来的负面影响。如：怠速不稳，怠速熄火，怠速过高，冷车怠速不良和热车怠速不良等问题。怠速是指节气门关闭，加速踏板完全松开，且发动机对外无功率输出，并且保持最低转速稳定运转的工况。汽车的怠速工况直接体现一款车的性能，怠速的好与坏直接影响燃油的经济性和排放污染。因此探讨怠速不稳与控制措施具有现实的指导意义。 　　关键词：微型车；怠速不良；控制措施 　　中图分类号：C913.32 文章编码： 　　随着我国经济的快速发展，人民的生活水平不断提高，汽车越来越普及，而汽车维修也逐渐成为一庞大行业，不断发展起来的汽车新技术，使得汽车维修行业面临着越来越多的汽车问题。其中，怠速工况下的故障率及与怠速控制有关的各种故障率远大于其他工况的故障率。这种故障有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良、热车怠速不良、怠速转速波动等，确确实实给我们汽车维修人员带来不小的困难，如何对待，如何分析，如何检测和排除怠速控制中所发生的各类故障，应是我们每个维修人员值得总结和探讨。 　　一、微型车的发展前景 　　微型车就是日常的A00级车，车型尺寸较为紧凑，一般有两座或是四座。轴距在2.0m-2.3m，车身在4.0m之内，发动机排量在1.0L-1.3L之间，微型车体型较小，实用性强，且性价比较高，能够满足多数的家庭出行方便。微型车的上市是因市场多方面因素所促成的。从消费者的角度出发，可根据收入水平、出行方便以及环保等各方面因素，倾向于购买微型车。从市场的角度出发，随着我国经济的不断发展，买车似乎标志着生活水平另上一个层次，买车成为大众的消费趋势，而过于昂贵的品牌车并不是所有人都能买得起，因此微型车在市场中迎合了消费者的需求，销量直线上升，随着我国的燃油税的开征，汽车行业逐渐向微型车的方向发展，成本少，环保节能都是微型车的优势。微型车的上市在一定程度上促进了国民经济的发展，拉动内需，并使汽车行业发展前景良好。虽然微型车在市场中逐渐为消费者所青睐，但是在新技术不断发展的今天，技术的繁琐复杂，致使了微型车故障也呈现一定的复杂性，维修困难。 　　 　　二、微型车怠速定义 　　怠速是微型车的一种工作工况，而非速度，微型车发动机的工作状态可分为怠速工况、减速工况、加速工况以及全负荷工况，其中的怠速工况就是怠速。当微型车的发动机处于空转运作时，油门踏板呈完全放松的状态，这时就是怠速工况通过调整微型车气门的大小来使怠速转速保持最低转速，并处于最少耗油的稳定状态时为最佳。在日常维修中，电控发动机怠速不稳是最常见的故障，怠速不稳在冬季更为严重，如果维修思路不正确，那么就会使诊断和维修时间拖延。 　　三、微型车怠速不良的原因 　　怠速不稳应该先分清楚是故障问题还是正常情况。怠速不良时，发动机怠速转速偏低，虽然启动正常，冷车或是热车都容易熄火。怠速中心值在每分钟40转内，这种怠速不稳是使用中出现的正常情况，如果怠速中心值在每分钟40转以外，那么这是怠速严重不良的情况。微型车怠速不良可以根据冷却液进行分类，怠速不稳可能是因为凉车快造成，这种情况等到温度升高，便能恢复正常。还有一种情况是发动机会时常发生抖动，怠速触点由于传感器在节气门位置安装不当，导致触点不可闭合，具体是喷油器堵塞还是雾化不良，得依据具体的故障情况进行维修。微型车故障原因具体有：气节门不能关闭严密，卡滞现象严重，致使怠速调整不稳定。还有因为汽车机械零件在长时间的使用中，出现磨损和脏污，不正确安装等都会致使怠速不良。再有是电控系统出现问题，电脑本身的问题或是传感器信号问题，发出错误的指令，致使发动机怠速不良。气缸气体的不正常作用力变化引起不平衡的气缸功率，可以将活塞作用具体分为水平力和垂直力，作用力不断变化导致分力的变化，做功的各个气缸使平行分力大为不同，因此使发动机钢铁有摇倒力矩。 　　 　　四、微型车怠速控制措施 　　怠速控制即对怠速工况进行控制，怠速进气量的控制具体方法可分为：旁通空气式以及节气门直动式。旁通空气式是指，由执行元件对怠速空气道的进出空气量进行控制。节气门直动式是指节气门的开度经由执行元件进行控制，来调整怠速进气量。目前最为常用的怠速控制措施是旁通空气式。微型车的怠速控制方法要根据具体的车型而采用，而且控制内容也不会相同。 　　五、结束语 　　随着我国经济的快速发展，人民的生活水平不断提高，汽车越来越普及，而汽车维修也逐渐成为一庞大行业，不断发展起来的汽车新技术，使得汽车维修行业面临着越来越多的汽车问题，汽车维修人员的维修技术以及业务素质是从事这一行业的必备基本素质。 　　现代的微型车，其技术多是喷到节气门背面，积碳吸附在节