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某市截污干管工程设计的几点总结.doc
某市截污干管工程设计的几点总结
摘要:华南某市截污干管位于河道两侧河漫滩上,工程地质情况比较复杂,主要为淤泥质粘土和砂层,地下水位较高。本文根据设计施工过程的情况,对整个设计过程的过程和经验进行总结。
关键词:截污井;倒虹管;骑马井
中图分类号:TB21 文献标识码:A
1.工程概况
1.1项目简介
华南某市随着工业、经济的快速发展、城镇人口的增加,供水量和排放的污水量也逐渐增加。目前,生活污水和工业废水污染尚未得到有效控制,污染治理基础设施建设相对滞后,排水系统现状基本上为雨污合流制,大部分工业废水和全部生活污水直接排入江河,导致地面水环境污染,不仅影响当地居民的生活环境及身体健康,而且影响下游城市的用水安全,成为制约经济发展的重要因素。
兴建污水收集系统和集中污水处理厂是是实现可持续发展的根本保证、实现节能减排目标的有力措施。为了确保可持续发展,在经济高速发展的同时,保护好水体环境,实现经济效益、社会效益和环境效益的统一,必须兴建污水收集系统和集中污水处理厂。因此,根据城市总规将兴建一座污水处理厂,近期将城区部分雨、污合流直排系统改造为截流式合流系统,并将截流污水输送至污水处理厂处理。
1.2设计过程
(1)设计规模的确定
科学地预测污水量是合理确定管道系统、中途提升泵站及污水处理规模最重要的前提和基础。
污水量预测的方法有多种,如城市人口综合用水量、不同用地性质用水量预测法、单位建设用地水量预测法等。根据《某市城市总体规划》、《某市城市生活污水处理厂可行性研究报告》,其他现有规划资料及我院在类似工程中积累的经验,本项目采用城市人口综合用水量预测法设计城市污水量,并采用单位建设用地水量预测法或不同用地性质用水量预测法校核城市污水量。
对于合流制排水系统,截流倍数的选取关系到城市水环境控制目标。截流倍数与受纳水体的功能区划、环境容量、水文特性、工程投资、水厂规模等因素有关。截流倍数既要经济合理,又要技术可行,要兼顾环境效益、经济效益和社会效益。根据《室外排水设计规范》,在我国截流倍数一般为1~5。结合当地的具体情况,本工程设计合流污水截流倍数:n0=1.0。
城市生活污水处理厂配套截污主干管工程的服务范围为市中心城区江河两岸。近期旱季污水量为4x104 m3/d,雨季污水量为8.00x104 m3/d。远期污水量为8.0x104 m3/d。
综合上述污水量预测计算,根据近、远期水量结合原则,截污主干管工程规模定为8.0 x104m3/d。
(2)建设环境分析
根据当地城市建设情况及河流、排污状况, 在河流两岸设截污管会导致大量的征地拆迁,工程实施困难,工期难以保证。
岸边道路(排污口起点)标高(16.32m)与排污口标高(10.373m)相差较大,约6m,在岸边道路埋设截污主干管,将导致管道埋深加深,工程投资增加,同时需要设置污水中途提升泵站,增加运行、管理、维护费用。
而城市河道较宽、近岸河床标高(10.32m),与排污口标高相近,埋深设计可采用最小覆土,管道埋深较浅,工程投资少;可不设或减少设置污水中途提升泵站,降低运行、管理、维护费用。
河床由于水流的长期冲刷,工程地质条件通常较好,管道地基处理费用低。截污主干管既要能收集到现状污水,也要为以后改造为分流制留有条件。
(3)截污总体思路
沿河段在河床内设置截污主干管,具体形式采用河床内埋设污水管道,检查井井面为河床面。北岸截污主干管在用倒虹管过江、东岸截污主干管用倒虹管过江,与西、南岸截污主干管汇合排入污水处理厂。
城市生活污水处理厂厂址位于城市下游,自然地形地势为西北高,东南低,截污主干管的走向与水流向一致,可充分利用地形地势,污水采用重力自流,由于管道起点标高较低,导致后续管道埋深较大,因此可设中途提升泵站。
(4)近期截污形式
根据城区段现状排污口调查资料,排污口的性质有雨水、污水、雨污合流,排污口的形状有管道、箱涵;排污口尺寸:管道排水为d500~d1200,小到d200~d350,大到d1350,箱涵排水为0.5mx0.6m-1.75m~1.9m (黄海高程)。
截污方式:雨水管道不截污,保留其出口。污水及较小合流管道的截污采用检查井的形式直接引入截污干管污水检查井,尺寸较大的合流箱涵(边长大于0.7m)采用在箱涵和支流排出口附近设置截污沟截污,用管道将其旱流污水和初期雨水引入截污主干管检查井。
(5)远期污水收集
截污主干管远期作为城市污水主干管。随着旧城区改造,街区内雨、污合流管道将改造为雨、污水分流排水。建议充分利用现状雨污合流管作为污水排水支管,断面较大的箱涵和支流作为雨水排放设施。完
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