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水泥稳定碎石基层平整度控制技术 　　摘 要：平整度是用来评价高等级公路行车舒适性的主要指标之一它已越来越被人们所重视。从大量的成型路面和施工实践来看,仅仅抓好沥青混凝土路面面层的平整度是不够的,要提高路面平整度,必须从路基封顶层抓起,重点对基层的平整度加以控制。因此本文提出了水泥稳定碎石基层平整度的控制技术,以期对高速公路平整度的提高有所促进。 　　关键词：水泥稳定基层；平整度；控制技术 　　中图分类号：TV42+1文献标识码：A文章编号： 　　 　　 　　 　　引言： 　　水泥稳定粒料半刚性基层具有整体性强、水稳性好、造价低、可以就地取材等优点,以施工速度快,配套设备操作方便而被广泛用于修建路面基层。但由于施工中影响水泥稳定碎石基层平整度的因素很多,任何一个环节出现问题,都会影响基层的平整度,并直接影响面层的平整度,影响行车舒适,降低公路的使用效益。本文将结合茂名市海洋大道施工情况，分析水泥稳定碎石基层施工的平整度控制技术。 　　1.影响平整度的因素 　　1.1 土路基平整度对基层平整度的影响 　　路基施工时关注的是压实度和弯沉，土基路拱度、表面平整度等不被引起高度重视，往往实际检测超出容许范围的点为数不少,基层施工时势必要影响平整度;有个别填土段某些部位出现“弹簧”“松散”现象,一时没有发觉,铺筑基层时仍旧会发生病害,影响基层平整度。 　　1.2 原材料的影响 　　1.2.1水泥稳定碎石混合料中含水量的影响 　　如果不能够很好的控制混合料中的含水量，会导致施工中平整度的降低，更有甚者会影响道路路面质量。如果含水量过小，会影响到水泥中的结构粘结力，进而降低板体强度；如果含水量过大，则会影响后续的施工工作的进行，比如碾压定型困难，跑浆，路面易形成波浪等。 　　1.2.2水泥稳定碎石混合料级配也会影响平整度 　　如果水泥稳定碎石混合料中粗集料粒径越大，在搅拌的过程中越会产生离析现象，从而影响到水泥的凝结，不利于水泥整体性能的发挥。在施工过程中使用粗集料粒径较大的混合料会产生一些隐藏的潜在危险，为道路的安全埋下隐患，虽然在施工中表面已经摊铺得十分平整，但是如果混合料中粗集料和细集料的比例不恰当，在实压过程中，由于受到较大的外界力而挤压各个颗粒之间的间隙就会不同，从而会在路面上产生一定的变形量差异，这个差异量直接反映在道路路面上，表现为路面的不平整。 　　1.3 碾压方法不对,效果不好影响平整度 　　施工时,已摊铺整平的稳定类基层,由于碾压程序不当,强振、微振、重压、轻压掌握不好,压路机在基层上随意掉头或急刹车,致使在碾压作用面上出现轮廓或低洼、高凸现象,影响平整度;碾压时,碾压的遍数或碾压的速度不当,同样影响基层平整度;再者,由于混合料的含水量控制不严,碾压时,最佳含水量路段压实效果好,含水量过大或过小的路段碾压的效果差,虽然碾压前已摊铺整平,但由于碾压效果不一,压实厚度也就不均匀,出现高低反差,从而影响平整度。 　　1.4施工中,接缝处理不好影响平整度 　　施工的接缝处理，由于工艺要求限制，接缝处预置横隔及过后凿除，人为扰动等，势必造成接缝处基层有少许松散或压不实等现象，后续段跟进施工，势必造成部分点填补或薄铺等，潜在地暴露出基层的平整度较差;基层在养护期,由于自己的施工车辆及其他车辆通行,人为造成了基层不平整。 　　2.提高水泥稳定基层平整度的措施 　　2.1 土基平整度的控制 　　基层施工前,应对路基全面检查,如超出容许范围必须进行全面整修,使之达到标准。①对纵断高程、路拱度、表面平整度不合格的点数要重点整修。对路段“弹簧”“松散”处要及时处理。②对“弹簧”路段要挖出晾晒重新翻拌或掺拌灰土,或换料处理;对“松散”段要加水掺拌或加水掺拌灰土,碾压达到标准; ③基层施工时,要根据土基标高、路拱及宽度放出水稳粒料基层的标高、拱度、铺筑高度。 　　2.2 对混合料含水量的控制 　　对于混合料中含水量的控制主要是加强对含水量的实时监控，从而能够保证含水量在一个可控范围内，便于施工人员及时采取措施。具体做法如下：安排检测人员根据气温变化每隔两个小时对含水量进行测试，然后将所测得的数据及时反馈给搅拌站工作人员，最后搅拌站的工作人员根据现场施工要求、路程远近对含水量进行调整。尤其在雨季，要及时覆盖原材料，避免原材料含水量过大。 　　2.3对原材料的选配进行严格的控制 　　混合料的级配控制应该从管理上进行严格把关，严格按试验配合比配制。混合料中粗集料粒径越大在搅拌时越会出现离析的现象，这对于水泥稳定碎石基层平整度是不利的，所以在对混合料配制时可以适当的减小粗集料粒径，如果在实际施工过程中发现集料级配不符合要求则应该及时将信息反映给拌合站，拌合站在接受到信息后也应该及时调整集料的级配