高速公里路面施工设计设计.docVIP

第一章 绪 论 3 1.1 路面施工基本简介及施工方法 3 1.2 工程概况 3 1.2.1工程简介 3 1.2.2主要技术标准 3 1.2.3主要工程量 4 1.2.4地形与地貌 4 1.2.5水文与气候 4 1.2.6交通运输 4 1.2.7筑路材料 5 第二章 ??平、纵、横三维断面设计 5 第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法 7 3.1 施工方案 7 3.1.1施工总体方案 7 3.1.2主要工程项目的施工方案 8 3.2 主要工程项目施工方法 11 3.2.1未筛分碎石垫层 11 3.2.2水泥稳定碎石底基层、基层施工 12 3.2.3透层、下封层与粘层 22 3.2.4沥青混凝土面层施工 24 3.2.5水泥混凝土面层及其他附属结构 35 第四章 各分项工程的施工顺序 41 第五章 重点和难点工程的施工方案及措施 41 5.1 施工准备阶段 41 5.2 大面积铺筑阶段 42 5.2.1接茬处的碾压 42 5.2.2特殊路段的碾压 42 5.2.3路面接缝施工的处理 43 5.2.4接段的处理 43 5.2.5路面、通道的加固的处理 43 第六章 夏、雨季的施工安排 44 结 论 45 致 谢 46 参考文献 47 第一章 绪 论 1.1 路面施工基本简介及施工方法 路面工程包含路面基层（底基层）施工技术，沥青路面施工技术，水泥混凝土路面施工技术，路面防、排水施工技术，特殊沥青混凝土路面施工技术，路面试验检测技术等。26m。其中主线行车道面层采用热拌沥青混凝土，厚度为18cm（分上、中、下三个面层：上面层4cm是细粒式沥青混凝土AK-13A；中面层6cm是中粒式沥青混凝土AC-20I；下面层8cm是粗粒式沥青混凝土AC-25I），对于填方段中湿地基路段基层为38cm厚5%水泥稳定碎石，底基层为20cm厚3.5%水泥稳定碎石；潮湿地基路段另须增加15cm厚的未筛分碎石垫层。对于岩石挖方路段基层采用20cm厚5%水泥稳定碎石，下设15cm厚的未筛分碎石垫层。互通式立交匝道及服务区和匝道收费站的水泥混凝土面层及基层分别为26cm（匝道收费站为28cm）厚水泥混凝土和20cm厚5%水泥稳定碎石，底基层为20cm厚3.5%水泥稳定碎石。当处于中湿路段时，增设15cm未筛分碎石垫层；互通匝道桥面路段采用双钢混凝土。主线隧道采用28cm水泥混凝土,下设12cmC15水泥混凝土调平层。 1.2.2主要技术标准 1）道路等级：高速公路极端最低气温为-mm，最大降雨量2732mm，最小降雨量1050.9mm。每年5月至8月丰水期，降雨量占全年的70%，11月至次年2月为枯水期，降雨量占全年的7%。 1.2.6交通运输 标段起点至附城镇路线内居民较少，交通较为不便，可利用已有的路基施工便道；附城镇至路线终点靠近省道S230，公路条件极为便利。施工期间可充分利用现有交通网和路基施工便道，基本上可满足工程需要。因此，本标段交通条件较为便利。 1.2.7筑路材料 1)碎石 垫层施工用的碎石主要来源于沿线附近的甘坑石场、铁潭石场、围里村石场，平均运距6.5公里。碎石储量较为丰富。 底基层、基层施工用的碎石主要来源于我部与当地采石场联合开采的两个料场（K28+500，K28+900），运距均在1km以内。碎石场储量较为丰富，岩石新鲜坚硬，可满足工程需要。 沥青混凝土上、中、下面层碎石主要来源于我部与当地采石场联合开采的两个料场，运距均在1km以内。岩性为辉绿岩，可用于沥青混凝土面层施工。 2)砂 本合同段路面用砂主要来源于忠信砂场，砂料为中粗砾河砂，砂质纯净，可用于工程建设。砂场至各拌和站平均运距约为33km。 3)水泥、沥青、钢筋 水泥、沥青、钢筋由业主统一提供。 ??平、纵、横三维断面设计 ? 2.1 平面线形设计? 选线? 第一种方案：? 在交点1若设圆曲线和缓和曲线，因交点1两侧有灌溉渠和河塘，平曲线会延伸到河塘里，如果设桥梁跨过，曲线桥一般要现浇施工，加长了工期，且河塘不利于施工，另外多占了耕地。查规范知直线最大长度为20v，交点1取最大半径10000，缓和曲线取100时仍不满足要求（前直线长大于直线最大长度），因此方案一不予考虑。考虑第二种方案：? 交点3的位置选择要考虑的有：附近的高压线，小山包（可能引起地质灾害，公路路过要采取抗滑坡措施），若离河塘太近采取平曲线可能要穿过河塘，弯桥施工不易。? 交点3的半径考虑到交点2的半径，以及半径较大时距离河塘较近，公路用地可能延伸到河塘，对以后施工养护不利。所以最后取1500.? 终点可以若是向上移动些可以避过房屋和鸡舍等，但是在交点3附近的路线将移到小山边上，造