Ⅲ级开挖支护交底Ⅲ开挖支护交底.docVIP

象山隧道进口技术交底 Ⅲ级围岩复合式衬砌 开挖、支护施工技术交底 编制： 复核： 审核： 中铁隧道集团有限公司龙厦铁路ZD-1标Ⅱ工区 二〇〇八年八月二十九日 技术交底单 工程名称 象山隧道 工程地点 象山隧道进口 交底项目 开挖、支护 交底日期 2008-8-29 一、交底说明 1、本交底依据“龙厦施（隧）09-19图”进行编制。 2、本交底适用里程：DK20+166～+545。同时，也适用于其它Ⅲ级围岩复合式衬砌地段开挖、支护施工。 3、施工过程中如需进行设计变更，将另行下发变更通知。 二、施工准备 1、开始施工前，各分队必须组织施工人员进行技术交底及安全专项学习，并形成书面记录。 2、机械队应提前加工好衬砌用钢筋等材料。 三、施工流程 超前地质预报→开挖→找顶→初喷混凝土→出碴→复喷→进入下一循环 四、施工方法及参数 （一）、开挖 1、开挖断面见附图。 2、开挖采取全断面开挖，人工配合作业台架或凿岩台车进行钻孔，光面爆破，每循环进尺3.0m～3.5m。 3、每循环开挖后必须先进行找顶、初喷，稳定掌子面，确保后续作业安全。初喷混凝土厚度不小于4cm。 4、开挖过程中应严格按照测量放样成果及爆破设计进行钻孔，确保开挖轮廓线圆顺，避免过大超挖，严禁欠挖。 （二）、初期支护 1、系统锚杆、钢筋网片 1.1、拱部采用防腐蚀带排气装置的φ25中空注浆锚杆，锚杆单根长度2.5m，环向间距1.5m，纵向间距1.5m，垂直于岩面打设。中空注浆锚杆每环数量为6根，呈梅花型布设。 1.2、锚杆安装应在初喷混凝土及时进行，所有锚杆必须加钢垫板，垫板尺寸150mm×150mm×6mm（厚度），垫板应与喷层面密贴。 1.3、中空注浆锚杆采用M20水泥砂浆进行注浆，注浆时应采用排气装置进行处理，待排气孔出浆后，方可停止注浆。 1.4、拱墙部位设置钢筋网片，网片采用φ8钢筋进行加工，网格间距20cm×20cm，单片尺寸宜为1.5m×2m。钢筋网与锚杆尾端焊接牢固，相邻两片钢筋网片之间连接采用焊接，搭接尺寸应为1～2个网格。 2、喷射混凝土 2.1、喷射混凝土采用C25喷混凝土，采用湿喷工艺进行施工。 2.2、喷射混凝土设计厚度8cm。 2.3、喷射混凝土应自下而上对称、分片、分层进行施喷，喷射混凝土表面应平顺，无裂缝及掉渣现象，锚杆头及钢筋无外露。 2.4、初期支护严格按照喷、锚、网、喷的工艺组织施工。 2.5、喷射混凝土后应及时进行养护，避免低温、干燥、急剧温度变化等影响，养护时间14天。 五、质量标准 （一）、开挖 1、隧道不应欠挖，若出现欠挖必须及时处理，处理时间不应超过两个开挖循环，拱脚和墙脚以上1米内断面严禁欠挖。 2、光面爆破炮眼痕迹保存率，硬岩应大于等于80%，中硬岩应大于等于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布。 4、拱部允许最大超挖值为25cm，平均线形超挖15cm；边墙允许平均超挖10cm。 （二）、初期支护 1、锚杆 1.1、锚杆成孔应沿隧道径向保持直线，当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔应与岩层主要结构面垂直。 1.2、锚杆孔深允许偏差为±50mm，孔距允许偏差为±150mm。 1.3、锚杆应体应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 2、钢筋网 2.1、钢筋网应按设计尺寸进行加工，网格尺寸允许偏差为±10mm。 2.2、钢筋网搭接长度应为1～2个网孔，允许偏差为±150mm。 2.3、钢筋网应在初喷一层混凝土后铺挂，钢筋网应与隧道基面密贴并与锚杆端头焊接牢固。 3、喷射混凝土 检查方法：每一作业循环检查一个断面，每断面从拱顶起每间隔2米布设一个检查点。 3.1、平均厚度大于设计厚度； 3.2、最小厚度大于设计厚的1／2，且不小于3ｃｍ。 3.3、喷射混凝土平整度不大于5cm（2m靠尺检查）。 六、质量保证措施 1、严格执行质量“自检、互检、专检相结合”的三检制度。施工中每道工序工班都必须进行自检，自检合格后，上报作业队复检，复检合格后，再报质检工程师检查。 2、严格执行“质检工程师一票否决权”制度，确保施工作业始终在质检人员的严格监督下执行。 3、严格执行工程监理制度。自检合格后，及时报监理工程师检查签认，隐蔽工程经监理工程师签证后方可隐蔽。 4、实行质量责任制，质量责任落实到人。 七、安全注意事项 1、施工中必须严格按交底流程及参数进行施工。 2、所有施工人员必须进行岗前安全培训，增强其安全意识。 3、施工人员进洞必须配戴安全帽，高空作业时必须配戴安全带等防护用具。 4、坚持每周、每月的安全例会，加强施工人员的安全教育，增强施工人员的安全意识。 5、开挖放炮后，应及时对爆破面加强通风