中国接手瓜达尔港中接手瓜达尔港.docVIP

中国接手瓜达尔港，有人瞎猜疑 2013年02月19日 　　18日，巴基斯坦正式将瓜达尔港运营权从新加坡公司移交给中国企业。一座商业港口运营权的“易手”，本是国际间一宗寻常的商业合作。然而，此举却因瓜达尔港特殊的地理位置，被西方媒体赋予了非凡的政治含义。 　　中巴双赢之举 　　翻开地图，瓜达尔港的地理优势一目了然：位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距世界主要运油航道霍尔木兹海峡仅400公里，堪比通往阿拉伯海和波斯湾的大门。 　　然而，这座地势重要的深水良港，在本世纪初仍是一处名不见经传的小码头。2002年，巴政府与中国达成联合开发瓜达尔港深海港口的协议，由中国贷款资助、分两个阶段兴建完成。2007年，瓜达尔港运营权由新加坡国际港务集团拥有，为期40年。遗憾的是，此后数年，瓜达尔港运货量连年不足，大部分时间处于闲置状态，经营难以为继。甚至有评论认为，瓜达尔港的地理优势未能转化为现实效益，不啻为巴基斯坦经济的一大损失。 　　如今，中国企业接过港口经营权。有分析称，这是中国对巴基斯坦经济的支持。巴方官员说，该港口合同将是“中国继喀喇昆仑公路后，在巴基斯坦第二重要的投资”，这条公路将巴基斯坦与中国的西部连接起来。专家认为，这单合同对于中巴两国来说，是个双赢的结果，也成为中巴深层经济合作的新平台。 　　就中国而言，该港口不仅具备重要商业潜力，军事和战略意义也不可小觑。上海