全钢轮胎介绍分析.ppt

CR966 适用于高等级以上路面高速豪华客车无内胎轮胎花纹，具有优异的操控性和乘坐舒适性，独特的低阻力和超耐磨的面配方，可体现出低油耗和高里程性。 轮胎规格的转换 无内胎80系列 315/80R22.5 295/80R22.5 275/80R22.5 同外径 315/80R22.5 13R22.5 12.00R20 295/80R22.5 12R22.5 11.00R20 275/80R22.5 11R22.5 10.00R20 10R22.5 9.00R20 同载重能力 无内胎90系列 有内胎 全钢子午胎的优越性： (1)耐磨性能好。子午线轮胎耐磨性能一般比斜交胎高５０％～　　７５％。 (2)滚动阻力小、节油。子午线轮胎滚动阻力比斜交轮胎小２０　％～４０％，节油率提高５％～１０％，有的甚至达１４％以 上，提高了燃料利用率，从而有利于减轻环境污染。 (3)缓冲性能好。 (4)高速性能好。车辆行驶速度对轮胎的滚动阻力影响很大。当 汽车行驶速度为8 0～1 0 0 km／h时，轮胎滚动阻力随行驶速度的增大而增大，速度达到1 5 0～2 0 0 km／h 时，滚动阻力迅速增大，轮胎发生驻波现象，轮胎轮廓不再是圆形，而呈波浪状此时轮胎能量损失大致与速度的平方成正比，内摩擦产生的能量转化为热能，使胎体升温，温度急增使橡胶和帘线的性能降低，多次变形的疲劳性增大，部件间的粘合力降低，导致胎面剥离、胎体脱层甚至轮胎爆破。 * * 全钢轮胎技术讲座 第一部分 全钢轮胎的基础知识 全钢轮胎生产工艺流程 原材料 混炼胶 挤出机 胎面 胎侧 垫胶 三角胶 帘布压延 裁断 胎体帘布 带束层 钢丝包布 胶片压延 内衬层、密封层复合 0°带束层挤出 钢圈缠绕 钢丝圈复合 成型 硫化 检验 进仓 全钢胎的结构（有内胎型） 全钢胎的结构（无内胎型） 产品介绍 目前我公司全钢轮胎有26个规格品种，共有近40种花纹。 产品规格齐全（覆盖了从轻卡到中重型载重、从有内胎到无内胎、从16英寸到24.5英寸、从普通断面到扁平断面的全钢丝子午胎所有的类型）、层级多样、花纹品种丰富（包含了纵向、横向、混合、工程越野型等各种花纹），公司已形成年产全钢载重子午胎350万条的生产规模，生产的轮胎可以适应不同车辆、不同路面、不同载荷、不同客户的各种要求。下面按规格和花纹进行具体介绍。 有内胎轮胎系列主要有： 12.00R24 12.00R20 11.00R20 10.00R20 9.00R20 9.00R16 8.25R20 8.25R16 7.50R20 7.50R16 7.00R16 低断面无内胎轮胎系列有： 80系列：275/80R22.5、295/80R22.5、 315/80R22.5 75系列：205/75R17.5、215/75R17.5、225/75R17.5 235/75R17.5、295/75R22.5、285/75R24.5 70系列：225/70R19.5、245/70R19.5、265/70R19.5 255/70R22.5、275/70R22.5、315/70R22.5 65系列：（宽基轮胎） 385/65R22.5、425/65R22.5 普通无内胎轮胎系列有： 8R22.5 8.5R17.5 9R22.5 9.5R17.5 10R22.5 8R19.5 11R22.5 11R24.5 12R22.5 13R22.5