墩柱施工技术交底墩施工技术交底.doc

晋红高速公路工程 山脚村1号大桥墩柱技术交底 编制： 审核： 批准： 晋红高速公路总承包部IV标 2015年1月 技术交底书 单位：中电建晋红高速IV项目部 施工队伍 下部结构施工队伍 编号 交底内容 桥梁墩柱施工技术交底 日期 2015.2.10 内容： 一、墩柱各道工序施工方案及要求： 1、施工放样 桩基完成混凝土浇注并经检测合格后，采用全站仪对墩身进行定位和高程复测。桥墩按线路法线放线，两边离墩边缘50cm处埋设混凝土护桩，使用全站仪控制垂直度。亦可用全站仪放十字线画在柱模上用垂球向上翻线。 施工放样主要从以下几道工序控制：桩基顶部、底系梁顶部、中系梁底部、中系梁顶部、墩柱顶部。 墩柱分段施工、与系梁的施工工序衔接 根据施工图设计，综合考虑墩柱钢筋布置情况及混凝土灌注实施工艺质量控制、现场条件、施工安全等因素，部分墩柱分段施工。 桩基施工完毕后，首先施工桩间系梁，其次施工墩柱至墩间系梁底部，再施工墩间系梁，两墩柱之间有第二、三道系梁的，依此施工至墩柱顶部。 施工工序：桩基浇注 桩间系梁浇注 第一次墩柱浇注 墩间系梁（第一道）浇注 第二次墩柱浇注 3、钢筋加工及安装 （一）钢筋加工 墩身钢筋在钢筋加工棚内加工制作，其墩身主筋采用镦粗直螺纹接长技术，其他钢筋采用绑扎或焊接，接焊时，采用T506焊条。机械接头作破坏试验，焊接接头应做焊接工艺试验。人工配合装载机运到现场。 （二）钢筋安装 墩柱钢筋笼采用地面分节加工制作，并将主筋机械接头连接到位，待墩柱钢筋全部加工完成后，使用吊车将钢筋笼分节吊装，连接并绑扎接头处螺旋筋。 (1)墩柱测量放样，在已浇筑的系梁（桩基或墩柱部分）上放出圆心点，且要求先对桩基或上一摸墩柱顶面砼凿毛处理，并将碎物、杂物清出。 (2)根据测量测放的墩柱点位弹出墩柱尺寸墨线，根据墨线对需要调整的墩柱预埋筋进行调整。 (3)根据现场技术人员对墩柱预埋筋的水准测量结果及墩柱设计总高度确定钢筋下料长 度。下料时可根据现场钢筋长度进行搭配，但钢筋顶端不宜高出施工面1.5m，以免给砼施工带来不便。 (4)搭接焊连接的加强筋要求焊缝饱满，单面搭接焊长度不小于10d，且相邻加强筋要错开布置。 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 受力钢筋间距（mm） 两排以上排距 ±5 每构件检查2个断面、用尺量 同排 ±20 灌注 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋间距（mm） ＋0，－20 每构件检查5~10个间距 3 钢筋骨架尺寸（mm） 长 ±10 按骨架总数30%抽查 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置（mm） ±20 每骨架抽查30% 5 保护层厚度（mm） 墩台 ±10 每构件沿模板周边检查8处 钢筋加工及安装允许偏差 (5)用于墩柱筋直径超过25mm以上的连接采用镦粗直螺纹钢筋接头机械连接，接头按照有关试验规范进行试验和验收。镦粗直螺纹钢筋接头应根据不同品牌的钢筋原材料直径负偏差来控制镦粗机压模内径、滚丝机滚丝轮直径细微调整螺纹套筒的内径在砂轮切割机上切头0.5～10mm，达到端部平整将钢筋端头放入模腔中，调整镦粗机压泵压力进行镦粗操作根据钢筋规格选取相应的滚丝轮，装在滚丝机上，将钢筋镦粗头由尾座卡盘的通孔中插入至滚丝机轮的引导部分并夹紧，然后开动电机自动滚丝成丝头墩柱模板采用定型大块钢模，面板厚度不小于5mm，肋板设计使模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形，面板的变形量最大不超过1.5mm。墩柱模板制作完成后进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。 序号 项目 允许偏差（mm) 1 模板标高 ±15 2 模板内部尺寸 ±20 3 轴线偏位 15 4 模板相邻两板表面高低差 1 5 模板表面平整度 5 (5)模板拆除或倒运过程中，严禁抛扔模板、对拉筋等。不予使用的模板应堆放 整齐或入库存放，并用彩带布或其它覆盖物覆盖，防止淋雨、生锈。 5、混凝土浇筑 混凝土采用拌合站集中拌合、吊车提料斗吊送、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法。灌注混凝土前检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度，确保其位置准确、保护层足够。 （一）混凝土浇筑要求： (1)、模板支立完毕，经检查无误后，即可浇筑混凝土。浇筑前清除模板内的污物、松动碎石。 (2)、由于混凝土施工高度大于2m，为使混凝土的灌注时不产生离析，混凝土将通过串筒滑落。 (3)、插入振捣棒时稍快，提出时略慢，