CTCS-3级列控系统车地信息传输超时故障案例库..docVIP

CTCS-3级列控系统车地信息传输超时故障案例库 2013年09月05日 修改记录 版本 修改章节 修改内容概要 修改人 日期 V0.0.1 全部 创建文档。 王猛 2012-03-28 V0.0.2 全部 完善文档并补充案例。 沈涛 2013-09-05  签署页 角色 签字 日期 编 制 者 审 核 者 部门负责人 项目负责人 运控院级审批  目 录 1 概述 3 1.1 目的 3 1.2 范围 3 1.3 注意事项 3 1.1. 术语和缩略词 3 2 故障分析流程及分类解决方案 5 2.1 故障分析处理流程 5 3 典型故障分析 6 3.1 车载侧相关问题 6 3.1.1 单MT过RBC移交区 SigleMT 6 3.1.2 华为网络下Funkwerk MT模块邻小区频率测量信号缺失 AdjARFCNMissing 7 3.1.3 非RBC移交区车载异常发送DISC拆链，恢复C3 NonRBCHODISC 8 3.1.4 移交区车载异常发送DISC拆链，未能恢复C3 RBCHODISC 9 3.1.5 MT模块下行接收质量差 10 3.1.6 MT模块SIM卡检测问题 12 3.1.7 到站后司机未正确关闭驾驶台，直接断电 15 3.1.8 运行过程中MT模块上行接收电平突降为-110dBm 16 3.1.9 MT模块频繁越区切换失败 18 3.1.10 MT模块接收电平低 19 3.1.11 MT模块DCD/RTS/CTS信号问题 21 3.1.12 MT模块未能成功注册GSM-R网络 23 3.2 GSM-R网络侧相关问题 24 3.2.1 BTS类单通 24 3.2.2 无线干扰 27 3.2.3 诺西BSC与MSC连接问题 28 3.2.4 诺西基站退服 29 3.2.5 诺西BSC时钟板故障 30 3.2.6 MSC与ISDN侧2M中断（无数据） 31 3.2.7 诺西MSC设备IWE模块故障 31 3.2.8 无可用的CSD通道 32 3.3 RBC侧相关问题 34 3.3.1 移交过程中RBC-RBC通信超时，未向车载发送数据 34 3.3.2 RBC异常重启 35 3.3.3 RBC与联锁通信中断导致的通信超时 38 3.4 综合问题（HDLC层相关） 40 3.4.1 ISDN发送N2次RR命令帧未收到回复，发送Disconnect断开连接 40 3.4.2 ISDN侧T2定时器超时，发送Disconnect断开连接 42 3.4.3 ISDN侧接收到车载请求重发已确认过的I帧 44 3.4.4 ISDN侧链路层接收到格式错误的HDLC帧 45 3.4.5 华为基站CU板问题导致ISDN接收到错误通道的数据 46 3.5 综合问题（传输层相关） 49 3.5.1 ISDN侧接收到ER TPDU 49 3.5.2 ISDN侧接收到格式错误的TPDU 50 3.5.3 ISDN侧发送ER TPDU 51 3.6 综合问题（其他） 51 3.6.1 小区内切换失败 51 3.6.2 上下行接收电平不平衡 52 3.6.3 越区切换失败 55 3.6.4 车载在RBC移交过程中与接受RBC间的通信超时 57 3.6.5 Sagem MT模块在实验室华为GSM-R网络环境下收到拨号命令后无响应 60 4 疑难问题解决方案 62 4.1 车载侧相关问题解决方案 62 4.1.1 MT模块短时故障，重启后恢复 62 4.1.2 车载侧发送SABME 62 4.1.3 车载侧GCD向ISDN发送了的TPDU帧序号不连续 63 4.1.4 移交区车载异常发送DISC拆链，未能恢复C3 63 4.1.5 MT模块下行接收质量差 63 4.2 GSM-R网络侧相关问题解决方案 63 4.2.1 基站单通 63 4.2.2 诺西BSC时钟问题 63 4.3 ISDN侧相关问题解决方案 64 4.3.1 ISDN侧发送SABME 64 4.3.2 ISDN侧T1的设置问题 64 4.3.3 移交过程中RBC-RBC通信超时问题 66 概述 目的 CTCS-3列控系统车地信息传输超时，即车载在T_NVCONTACT时间内未收到任何来自RBC的应用层消息，DMI提示司机无线超时，ATP控制列车输出最大常用制动。如果在允许时间内未能恢复，ATP判断满足降级C2的条件且经司机确认，则系统降级C2运行。 本文以通号公司在工程实践积累的无线超时数据为基础，对CTCS-3列控系统车地信息传输超时故障进行分类，并列举了现场发生的一些典型故障进行详细分析，并对关键故障