某省道施工组织设计省道施工组织设计.doc

荣城至乌海高速公路棋盘井至乌海段 QWTJ-1标段 施 工 组 织 设 计 目 录： 第一章 总体施工组织布置及规划 第一节 编制依据 第二节 编制原则 第三节 工程概况 第四节 施工组织及规划 第二章 主要工程项目的施工方案 第一节 准备工作 第二节 路基工程施工方案 第三节 路面施工方案 第四节 桥梁及涵洞施工方案 第三章 工期保证体系及保证措施 第四章 工程质量管理体系及保证措施 第五章 安全生产管理体系及保证措施 第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案 第九章 支付保障措施 第十章 施工标准化方案 第十一章 其他应说明的事项 第一章 总体施工组织布置及规划 第一节 编制依据 一、现行国家、交通部、内蒙古自治区和地方政府的有关法规、政策； 二、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件； 三、荣城至乌海高速公路棋盘井至乌海段土建工程招标文件、设计文件、补遗书等； 四、以及我公司技术人员、机械设备、资金贮量等综合施工能力。 第二节 编制原则 一、满足业主期望的安全、质量、工期、环保目标和技术经济指标，遵守合同文件的各项规定。 二、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。 三、坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，确保施工安全。 四、以“高起点、高标准、高质量、高水平”为组织原则，科学安排，精心施工，精益求精，确保质量目标的实现。 五、以满足工期、质量要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，充分运用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、流水作业和标准化作业。重点保障控制性工程，实现总体快速均衡生产。 六、全面推行施工标准化建设，实行首件产品质量认证制和样本工程评审制，真正做到“标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准”。 七、本着永临结合、满足施工、方便居民的原则安排临时工程，尽量占用荒地，节约耕地，力求减少破坏绿地。 八、充分考虑并做好水土保持与环境保护工作，施工过程中制定完善的环保、水保措施，造福当地，营造绿色工程。 第三节 工程概况 荣城至乌海高速公路察汗淖至棋盘井段K1721+000附近与现有荣乌高速顺接，起点桩号K0+000，项目起点距察汗淖至棋盘井段终点14Km，距已建成三北羊场服务区2 Km、三北羊场互通4 Km.路线偏出原路后向西布线，跨越国道109线、柳树沟、红柳沟以及罗贝图沟后至二贵沟铁矿，然后路线折向西北方向，经雀儿沟煤矿地质勘探区，在海勃湾电厂南侧跨棋石一级公路并设置互通立交，在拉僧庙镇西侧跨乌朱林沟后和现有沿黄二级公路后，路线沿沿黄二级公路西侧布线，先后经曙光村委会、海亮塑胶厂、向阳农场、青年林场、阳光田宇农场，在二道坎大桥附近接京藏高速公路，终点位于京藏高速桩号K1060+000附近，终点桩号K51+905.749，路线全长约51.906 Km。 第四节 施工组织及规划 一、组织机构及人员安排 根据以上主要工程内容,计划成立项目经理部，主要管理人员有：项目经理1人，项目副经理1人,总工程师1人，全面负责本工程的施工组织管理工作。项目经理部设“六部二室”，即工程部、质监部、合同部、财务部、物资部、安全部、试验室和综合办公室。 根据主要施工内容，以及各施工队伍的专业特点，项目经理部下不同专业的队，由项目经理部统一指挥和调度，各专业施工队根据各自的任务，独立组织和分工协作，实现机械化、专业化、标准化施工。具体如下： （一）、路基工程2个施工队。 （二）、路面工程3个施工队。 （三）、桥梁涵洞工程8个施工队。 （四）、后场设置3个拌合站。 二、项目经理部组织机构图 三、项目施工管理目标 （一）、工期目标：本工程总工期为36个月，计划开工日期2014年9月15日，完工日期2017年9月15日。其中每年的冬季11月15日至次年3月15日由于气候原因不安排施工作业。我公司将严格遵守合同内容，参照业主的总体安排和招标文件有关精神结合现场情况，制定满足工期各工序流程的合理的实施性计划(倒排)，制定确保工期的措施，实现该工程施工合同工期，优质的完成合同工程量。 （二）、质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。 （三）、安全目标：杜绝发生安全生责任产事故。 （四）、文明施工环境保护管理目标：严格执行现场文明施工的有关规定，创造良好的施工形象，争创文明工地。 （五）、民工使用管理：对劳动密集