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论当前铁路企业的ＥＲＰ功能需求分析摘自论文资源库 nbsp;nbsp;nbsp; 【论文关键词】 ERP；EAI；MRP；闭环MRP；MRPII 　　【论文摘要】 本文主要阐述了在当前电子商务迅猛发展的时期，铁路企业资源计划应该立足于跨平台、可持续、可发展的根本，在新的思维框架内，取得管理上的新突破。 nbsp;nbsp;nbsp; 1 企业资源计划的由来 　　 ＥＲＰ是Enterprise Resource Planning （企业资源计划）简称，是上个世纪90年代美国一家IT公司根据当时计算机信息、IT技术发展及企业对供应链管理的需求，预测在今后信息时代企业管理信息系统的发展趋势和即将发生变革，而提出了这个概念。ＥＲＰ是针对物质资源管理（物流）、人力资源管理（人流）、财务资源管理（财流）、信息资源管理（信息流）集成一体化的企业管理软件。一个由 Gartner Group 开发的概念，描述下一代制造商业系统和制造资源计划（MRP II）软件。它将包含客户/服务架构，使用图形用户接口，应用开放系统制作。除了已有的标准功能，它还包括其它特性，如品质、过程运作管理、以及调整报告等。特别是，ERP采用的基础技术将同时给用户软件和硬件两方面的独立性，从而更加容易升级。ERP的关键在于所有用户能够裁剪其应用，因而具有天然的易用性。 　　传统ERP系统是由MRP、闭环MRP、MRPII等企业管理理论发展而来的，主要注重了企业内部管理的改革和理论变迁，无法考虑到整个市场“价值链”给企业带来的影响和冲击,特别是Internet应用的革命性变化，为广大企业客户也为许多企业管理系统供应商带来新的挑战和机会。从IT技术的角度来讲，ERP自身的发展基本经历了三个阶段。第一阶段是主机/工作站技术阶段，第二阶段是客户机/服务器技术阶段，第三阶段是互联网技术阶段。如果说从第一阶段转向第二阶段只是一个技术平台转变的话，那么第三阶段的变化就不仅限于此了，而更是一种业务平台、商业平台和经济平台的改变。互联网的广泛性、共享性和交互性改变了人们的生活，也同样改变了商业环境。企业面对庞大的外部信息和信息的快速变化，必须从传统的注重内部资源的管理利用转向注重外部资源的管理利用，从企业内的业务集成转向企业间的业务协同。 　　 　　2 新的发展时期是电子商务模式的天下 　　在新的发展时期，电子商务在互联网的基础上，突破传统的时空观念，缩小了生产、流通、分配、消费之间的距离，大大提高了物流、资金流和信息流的有效传输和处理，开辟了世界范围内更为公平、公正、广泛、竞争的大市场，为制造者、销售者和消费者提供了能更好地满足各自需求的极好的机会。 　　与传统的商务相比，电子商务具有很多传统商务不可比拟的优势。比如：从社会角度，电子商务可以节约社会资源，减少浪费，非常适合我们中央提出的：“建设节约型小康社会的目标”。因为电子商务可以在网络的环境中虚拟进行，所以交易成本低，效率高，透明化程度强。从企业的角度来看，电子商务可以提高企业的管理水 　　平，使企业各方面的资源得到充分利用，促使企业加快技术创新和管理创新的步伐。 　　 　　3 铁路企业管理现状 　　铁路企业不同于一般企业，具有高(高度集中)、大(大联动机)、半(半军事化)的特点，它传统的管理办法是仿照部队军事化管理的模式，强调一切行动听指挥，要求各级组织下级无条件服从上级，员工严格遵章守纪，每个工种、每个作业过程都必须按照标准化作业。这种管理办法是典型的“刚性管理”。也就是20世纪通行的泰勒管理模式，它的管理理念是“以规章制度为中心”，凭借制度约束，纪律监督，严明奖惩来维持企业生产的正常运转。这种管理办法固然有它存在的必要性，但在实践中也显现出了不少弊端，它最大的负效应就是把员工变成了“机器人”，约束了员工的个性，压制了员工的工作积极性，扼杀了员工的主动性和创造精神。 　　所以说，铁路企业进行现代化的管理，在制度上进行创新势在必行。象铁路这样的大型国有企业，进行ERP项目，更会事半功倍，收到明显的改进效果。 　　 　　4 铁路企业的ERP功能需求分析 　　 4.1 从软件角度，应便于移植。铁路企业已经建立了很多自己的应用系统。在电子商务时代，企业将会要求新系统也能与原有系统进行数据交流和集成，从而有效利用已有投资。在企业建设管理系统初期，可以选择普通的PC网络，投资相对较低，但随着应用规模的扩大，需要更大的处理能力硬件环境，例如：选择配置高档的服务器、快速的文件传输系统，但并不希望更改应用软件系统。这样一来，跨平台的软件系统显出十分优势，也能充分保护用户的投资。 　　为了更好地移植程度，在系统开发之初就要本着在多平台运行的前提，进行模块化设计。新的“