国商1302B陈冬琪北汽集团进入法国市场解析.docVIP

国际商务案例分析报告 姓 名： 陈冬琪 学 号： 2013030370144 班 级： 国商1302B 学 院： 商务学院 2015年12月22日 北汽集团进入法国市场的战略选择与决策分析 摘要：北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”），总部在北京，是中国五大汽车集团之一发展愿景以国内市场为基础，同时大力开拓国际市场nvironment Analysis 一、法国市场的经营环境 （一）政治环境Political Factors 在法国，任何一款在公路上行驶的机动车辆，在出厂前都要经过符合有关标准的测试认证。由于法国的汽车企业在制造之时便遵照欧洲汽车产业的有关指令，在安全、尾气排放、信号系统等各个方面，都严格遵照执行，因此，在出厂后很容易得到车辆符合有关标准的测试认可证书。对于车辆符合标准的认证，法国采取国民待遇，即不管是法国汽车企业自己制造的汽车，或者是国外进口的汽车，在进行符合标准的测试认证时，都按照统一的标准。 与此同时法国媒体报道称:提高对电动汽车，以及混合动力汽车的保险优惠费用。对电动汽车提供的保险优惠费，实现对汽车产业的扶持，目前，雷诺公司已经开始生产电动汽车，而标致雪铁龙集团则开始生产混合动力汽车。 政府将在推广电动汽车和混合动力汽车方面做出表率，此外，政府还将加快电动汽车和混合动力汽车的充电设施建设。 法国将取消对柴油汽车扶持政策据外媒报道，法国政府将于2015年提高柴油消费税。并逐步取消鼓励柴油车销售的政策。作为本国最大汽车制造商，标致雪铁龙集团表示，政策的变化将会削弱其市场竞争力对北汽集团投资法国汽车市场提供机会。 （二）经济环境Economical Factors 发达国家汽车市场正逐渐面临萎缩，而新兴国家正吸引着全球汽车市场重心的转移。经过资本市场的一番重新洗牌，老牌的汽车强国陷入低迷状态。 从 2003 年开始，中国的商用车企业逐步开拓海外市场，由于产品价格优势，确实在某些国家和地区受到了欢迎，但是我们也存在了很多诸如质量、配套维修和售后服务等问题，导致了我们的商用车出口受到制约。当然，国际市场需求空间大，层次也非常多，这种层次和需求或许是我们始料未及的。中国汽车产业具有明显的比较优势，特别是反映在价格上。因此，如果中国的商用车在内在性能等质量上能有所提高，并能通过法国的国家标准测试认证，应该是能进入法国市场的。 （三）社会环境Social and cultural Factors 自第二次世界大战以来,各国竞争日益加剧,科技水平也在不断发展,在这些背景的主导下,国际经济学界幵始分析探讨世界各国企业跨国经营快速发展的现象,逐步形成了比较完整的跨国经营理论体系。 在法国，对于小轿车和轻便商用车来说，总体上一共有 14775 个销售和服务网点（2004 年底的统计数字），比 2003 年减少了 0.75%。专业经销商达 3921 个，同比增长了 2.18%，而专业经销商的分公司数量则大幅减少，为 849 个，下降了 34.38%。而各品牌汽车制造商自己的营销子公司及分公司的数量基本保持稳定，为 421 个。 法国对环境保护非常重视，从2002年起，法国将环保的重点放在可持续发展上面，并制定了国家环保战略，对环境评估能力或社会经济分析能力相应加强；并且法国人的消费水平法国人的消费开支比欧盟国家的平均数高14%，法国人的消费水平在欧盟国家中名列前茅住和行在法国国民最重要的开支项目中， 在住房和交通两项上，法国人的开支比欧盟国家的平均数高出26%。其次是能源开支，法国国民的预算也高出23%。Technological Factors 1、明确优先发展领域。能源、环境与可持续发展：气候变化，生物多样性与可持续发展，核能（裂变和聚变能源）以及新能源和可再生能源。可再生能源（太阳能，风能，燃料电池）和核能（裂变和聚变能）。 2、信息与通信科学技术： 优先计划包括：通信研究全国网络，微-纳米技术研究网络，软件技术全国网络，视听与多媒体研究与创新网络，以及光子学，纳米结构和“信息资源与数据全球化”计划等。 3、地面运输与航空运输及设备： 优先计划包括：PREDIT计划，研究与创新集成计划，民用航空领域的计划包括航空制造，空中交通管制和认证。 法国大力改革和完善科技创新体系，能够为北汽集团的发展提供技术支持。其技术的创新环境，给电动汽车的发展奠定了稳定的基石。 Internal Environment Analysis 二、北汽集团自身的内部剖析 （一）北汽集团概况 北汽集团是原北京汽车工业集团总公司的简称，2000年9月改为现在的“北京汽车工业控股有限责任公司”，20