[2012年3月乘用车新车型分析崔东树.docxVIP

12年3月乘用车新车型分析分类：市场分析 2012-04-01 02:52? 2012年3月31日工信部的汽车燃油消耗量网站/公布了3月的新车油耗通告，这也是很好的新车市场研究资料。从中我们可以感受到新车推出的节奏、新油耗技术的推进等很多信息。从3月的新车关注看，3月的新车资源相对同期有所减少，狭义乘用车新款车型偏少，且今年1季度的新款车型总量较去年1季度也是明显下降。更为严峻的是进口车新款车型数量大幅减少，部分欧美车型的新品跟进速度慢，进口车的增长缺乏新品的有效配合。?一、总体概况1、乘用车月度通告车辆型号总量?车辆代码产地2011年2012年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月狭义乘用车国产9655152516672576958811221317655108进口716333416415819101120534微客国产285641253419135219117478323乘用车总计19511722611085117819012911014422515961135?本月乘用车通告车型代码数量继续创同比的地量。本月通告车型达到135款乘用车（不含专用车和轻客类M1车型），数量较11年的3月的226款车辆型号是下滑40%。今年1季度的乘用车新车辆型号数量仅有355款，较去年的538款下降34%。1年之计在于春，春季车辆型号数量偏低的资源供给是不理想的。12年3月国产的狭义乘用车公告车型总量仅有108款，是相对偏低的，但仍与12年的1月和2月车型数量增长较大。今年1季度的国产狭义乘用车新车辆型号数量仅有239款，较去年的303款下降21%。而进口狭义乘用车本月仅有4款，是少有的低数量，考虑到今年1-2月的进口新车型号的数量较少，3月的大幅偏低也预示进口车新供资源的下降。今年1季度的进口狭义乘用车新车辆型号数量仅有12款，较去年的110款下降89%。12年3月微客的通告车型数量是23个，考虑到2月的微客申报车型数量较少，此次3月也不理想。今年1季度的微客新车辆型号数量仅有104款，较去年的125款下降17%。?2、狭义乘用车车型品牌数量狭义乘用车年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月总计国产2010年242 34 23 22 44 41 32 40 36 43 40 42 639 2011年41 20 39 21 27 29 23 20 22 24 43 36 345 2012年30 20 30 　　　　　　　　　80 进口2010年104 95 18 　7 20 　5 5 5 7 8 274 2011年26 5 7 15 12 4 6 3 10 4 9 11 112 2012年2 2 2 　　　　　　　　　6 总计445 176 119 58 90 94 61 68 73 76 99 97 1456 本月狭义乘用车车型品牌数量继续创同比的地量。本月车型品牌达到32款，数量较11年的3月的46款车辆型号是下滑30%。今年1季度的乘用车新车型品牌数量仅有86款，较去年的138款下降38%。由于一个车型品牌可能有很多细分车辆型号，类似一个夏利这样的车型品牌中可能有几十个细分车型代码，因此车型品牌数量更说明新品的刺激效果减弱。12年3月国产的狭义乘用车车型品牌总量仅有30款，是相对偏低的，与12年的1月和2月车型数量变化不大。今年1季度的国产狭义乘用车新车型品牌数量仅有80款，较去年的100款下降20%。而进口狭义乘用车本月仅有2款，是少有的低数量，考虑到今年1-2月的进口新车型号的数量较少，3月的大幅偏低也直接体现进口车新供资源的下降。今年1季度的进口狭义乘用车新车辆型号数量仅有6款，较去年的38款下降84%。总体看今年进口车的新品推出的数量下降很大，但进口车的进口量增长很大，也就是同款式的产品进口量大增，这对经销商的库存压力巨大。?2、企业推出车型2.1狭义乘用车　　2011年2011年汇总2012年2012年汇总产地生产企业-简称1月2月3月1月2月3月国产神龙汽车1 　1 2 　　7 7 上海汽车　　　　　2 3 5 上海通用　　　　1 　3 4 长安福特1 　　1 2 1 2 5 广汽乘用车　1 　1 　　2 2 长安汽车　　5 5 　3 2 5 长城汽车3 　4 7 1 　2 3 江淮汽车3 　3 6 　　2 2 吉利汽车2 4 1 7 1 　1 2 天津一汽4 　　4 1 　1 2 北京现代3 3 　6 　　1 1 东风柳州1 1 　2 　　1 1 一汽大众　　　　4 　1 5 东风汽车　　　　　　1 1 奇瑞汽车5 　5 10 1 　1 2 北汽乘用车　　　　1 1 　2 第一汽车　　2 2 1 1 　2 东南汽车2 　2 4 1 1 　2 比亚迪　2 3 5 1 　　1 福迪