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2018-04-14 发布于北京
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运输市场结构 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 运输领域里的垄断和市场操纵力 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 市场操纵力垄断厂商可以自由地操纵市场价格，而这种情况在运输业中尤其突出第三类价格歧视： Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一类价格歧视：对任何运输产品的使用者使得P=MC。 2. 第二类价格歧视：“愿者上钩”。 3. 将需求曲线向右移动 4. 内化正外部性其他市场控制措施 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 问题的复杂性相关利益主体保护自己利益的倾向效率最大化不是唯一的原则合理价值确定的困难（1）机会成本法（2）市场价值法（3）原始成本法（4）重置成本法 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 上下一体化的运输经营者 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 上下一体化的运输经营者传统管理体制下的铁路运输 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 机车车辆机会成本客货运营机会成本客货公用且使用者众多 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 基本上不用有固定设施的运输经营者 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 基本上不用有固定设施的运输经营者 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 拥有部分固定设施的运输经营者 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 处在两个极端之间的具有部分上下分离特征的运输经营者：零担公路货运航空定期航班海运集装箱定期航线零担公路货运：自己的货站或转运中心航空公司：候机登机和飞机固定维护设施海运公司：集装箱专用码头及设施固定设施上的投资不能移动，较大的沉没成本使得服务与经营的地域固定性相对较大 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 A