路基土石方工程施工案路基土石方工程施工方案.docVIP

路基土石方工程施工方案 一、工程慨况 建设单位：昌都地区交通运输局公路建设项目管理中心 设计单位：昌都地区公路规划勘察设计所 监理单位：四川省城市建设工程监理有限公司 施工单位：西藏宏绩集团有限公司 该项工程为丁青县G317线至嘎塔乡公路改(扩）建工程， 增设水准点和导线点、恢复中桩、加桩，进行施工测量放样工作，现场放出路基、路堑施工边线，并将施工中所有标桩做固定性保护。 修建临时便道、及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利于排水。避免冲刷边坡和路基，弃土场也要做好排水设施。同时开挖公路用地沟槽，以利施工。 （2）、清理场地及拆除 人工配合机械清除施工范围内的表土、杂物、有机质和腐土，清除妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。 （3）、土方开挖 ①、施工方法 在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式，深路堑采用分层开挖方式。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。土石方调运采用挖掘机配合自卸汽车运输，将合适的材料直接调运到填方地段，用于路基填筑，对非适用材料，按规定要求，整齐堆放至指定的弃方位置。 ②、施工工艺 路堑施工工艺流程见下图。 ③、施工控制 A、路堑边坡 根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.1～0.2m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。 边坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖台阶浆砌片石嵌补。 B、基床 当开挖接近路基面标高时，鉴别核对土石状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探。检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求，如满足设计要求，测设基床表层断面和标高，按每10m间距挂线，人工开挖基床表层，并按规范要求进行整修；如不满足设计要求，需对基床底层进行改良或加固处理后，再分层填筑到设计标高。 经常检查路基的中线位置和标高，挖方地段按设计及规范要求，路床顶面以下30cm土方翻松压实，其压实度不小于设计要求。 雨季分层开挖路堑时，每层底面应保证大于2～4％的横坡，以利于排水。挖方边坡面与路槽顶面预留30cm厚，待雨季过后，再修整到设计位置。 二、路堤填筑施工 （1）路基填筑施工顺序 路基填筑分层进行，按照“四区段、八流程”流水作业。“四区段”即：测量放样和基底处理段、装运填土段、推平整理段、碾压作业段；“八流程”为：测量放样、基底处理、取土（石）装运、道路运输、分层填筑、推平整理、洒水压实、检查记录。以便提高施工过程的连续性，充分发挥大型机械的生产效率。详见下图《填土路堤施工程序图》: （3）路基填筑施工方法 路堤填筑前，先将原地面清除表土层，原地面压实度不小于90%。填筑时划线布料，挂线摊铺，土方松铺厚度不超过30cm，并应均匀分布。路床顶面以下50cm内不得采用石块填筑。路基每层摊铺宽度应大于设计宽度，左右超宽不小于30cm。 结构物的回填，按设计要求的材料和断面尺寸分层夯实，每层松铺厚度不超过15cm。严格控制压实度，要求自下而上压实度均不得小于96%。压路机不能压到的边角处，采用小型振动夯实机具夯实。位于沟谷处的路基填方，先做好临时防排水设施，疏导路基地表、地下水，再填筑路基，以保证路基填筑质量。 ①、一般填方段 待清表掘除和基底处理后，进行路基填方，填料采用自卸汽车运输，用装载机（辅以人工）按照确定的松铺厚度摊铺。土方路堤用压路机先静压四遍，然后用振动压路机碾压四遍；填筑面上要形成纵横坡度；雨季施工时，下班前必须碾压封面，以利排水，严防雨水浸泡路基。 路堤填筑到设计标高后，用挖机配合人工对路堤边坡进行刷坡，按设计要求将边坡刷齐整，达到线型顺直、圆滑，坡面平整。 ②、斜坡地段填筑 在斜坡上填筑路基前，要判定斜坡是否稳定，若为松散残积层，则应先进行清除，直至出现稳定坡面。斜坡路堤内侧，注意加强对坡面水的拦截和排出。当路堤内侧凹坳地段汇水面积较大时，需在适当位置增设浆砌截水沟，将山坡水排至路基外。斜坡路堤填筑从坡脚以分幅填筑的方式进行，以确保填筑土与原土基的紧密结合。在稳定的斜坡上，当地面自然横坡或纵坡为1：2.5～1：5时，原地面挖成宽度不小于1m的台阶后方可填筑，并应满足摊铺和碾压机械作业要求，台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡（见下图）。当地面自然横坡陡于1：2.5的地段，采用护肩挡墙加固后再填筑。 ③、移挖作填 对于就近的利用方或运距在50m范围内的利用方，可用装载机进行运输。对于运距在50m以上的远运利用方，则利用挖掘机或装载机配合自卸汽车进行运输。土方利用方在填筑前，应先做颗粒大小分析、含水量试验及土的击实等试验或参照试验段有关数