路基工程开工报告路工程开工报告.doc

第一章 编 制 依 据 及 原 则 第一节、编制依据 一、郧府大道一级路一期土建工程施工图设计及通用图设计。 二、交通部颁发的《公路工程施工工艺标准》、《公路工程施工技术规范及规程》、《公路工程质量检验评定标准》等现行的规范。 三、招标文件对工期、质量和安全等的相关要求。 四、施工现场实际踏勘和调查资料，结合我项目部的实际情况，根据所需机械设备、施工管理水平、技术装备及多年积累的类似公路工程施工经验。 五、湖北省公路建设主管部门、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。 第二节、编制原则 一、根据本合同段工程实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期目标按进度计划圆满完成。 二、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 三、积极推广新工艺、新技术、新材料的应用，增加产品的科技含量。 四、采用平行、流水施工方法，进行有序、均衡、连续的施工。 五、以人为本，尊重自然，狠抓细节，建和谐公路。贯彻“安全、环保、舒适、和谐”的新理论。 六、严格质量管理，确保每道工序受控，建造业主满意工程。 第二章 工 程 概 况 第一节 工程简介 G209国道郧县双庆大桥至杨溪一级公路（简称本项目）是郧县东部重要的出口通道，是209国道的一部分，其中本合同段为G209郧县双庆大桥至杨溪一级公路YFTJ02合同段，起止桩号为K6+000～K8+790，全长2.79公里。项目建设对于改善区域交通条件，联系郧十高速郧县北互通，拓展城市发展空间，促进滨江新区建设，特别是杨溪片区建设具有重要意义。 本合同段路基工程主要工程数量具体详见下表： 主要工程数量表 工程项目 单位 数量 备注 路 基 工 程 路基挖土石方 m3 650440 换填山渣石 m3 2061 利用土石混填 m3 153846 结构物台背回填 m3 5157 锥坡及台前溜坡填土 m3 954 抛石挤淤 m3 29120 土工格栅 ㎡ 26580 强夯（夯击6遍） ㎡ 18200 边沟（0.6m*0.6m） m 4080 截水沟 m 3455 M7.5浆砌片石急流槽 m3 21.2 植物护坡 ㎡ 66500.9 拱形骨架护坡 m3 771.1 浆砌片石挡墙、锥坡 m3 5013.3 综合管沟、雨水管、横向排水管 m 6590 K6+192钢筋砼盖板涵1-2.0×2.5 m 31 K6+400钢筋砼盖板涵1-4.0×3.5 m 43 K7+940钢筋砼盖板涵1-4.0×3.5 m 38.94 K8+140钢筋砼盖板涵1-4.0×3.5 m 37.80 第二节 沿线自然地理条件 1、地形、地貌 本项目位于湖北省西北部的郧县，路线走廊总体呈东西走向，并略由西偏北，路线所经区域地形总体是沿汉江北岸的丘陵区。路线东西向位于东经113°46’—110°14’,北纬32°43’—30°13’之间。所经地区属重丘区，其路线高程在140—150米之间，路线主要为沿溪线，地势相对缓和，沿库区岸线布设，防护工程量较大。 2、工程地质条件 （1）工程地质 本项目区域地质相对简单，地质情况稳定，主要是分布有淤泥的软基础，根据地质勘查报告分析，本段路线一般不会发生较大的滑坡体，存在部分淤泥等软基段落。 (2)不良工程地质路段情况 项目所在区域地形、地貌构造均较简单，未发现活动断层、泥石流、地下采空等不良地质纤细，测区现状整体稳定。 3、气象水文 路线所经地区属亚热带大陆季风性湿热气候，四季分明，无霜期长，为240～260天，年平均气温14～17℃。一月最冷，月平均气温-2～-3℃，极端最低气温-15～-18℃七月最热，月平均气温28～29℃，极端最高气温42℃。降雨较为丰沛，降雨量为800～1500毫米，七、八月多暴雨，降水多集中在夏季，占年降水的30～50%，冬季雨量最少，占年降水的10%。本地区风速2.6～2.9米/秒，最大风力可达十级，风向六、七月份多为偏南风。 4、地震 路线地震基本烈度VI度区，沿线人工构造物按交通部颁发的《公路桥梁抗震设计细则》（JTG∕T B02-01-2008）有关规定，按基本烈度设防，地震动峰值加速度系数0.05g。 5、运输条件 本项目区域209国道交通干线是重要的对外交通运输线。 第三节 设计主要技术标准 采用设计速度V=60km/h的四车道一级公路标准，路基标准宽度：32m（6m+20m+6m）、24m(2m+20m+2m)。主要技术指标见下表： 主要技术指标表 序号 项目 单位 指标 1 公路等级 四车道一级公路 2 设计速度 60Km/h 3 停车视距 m 75 4 极限