路基样板段施工策划.doc

上海金山铁路改建工程Ⅱ标段 （K27+500～K34+667.97） 路基样板段 策划施工 上海建工（集团）总公司 Shanghai Construction (Group) General Co. 2010年6月 目 录 1、 样板段施工计划目的和范围 3 1.1. 样板段施工策划目的 3 1.2. 样板段策划范围及目标 3 1.3. 现场布置 4 1.3.1. 路基样板段标牌布置 4 1.3.2. 路基样板段现场布置 4 1.3.3. 时间节点 4 1.3.4. 路基工程概况及特点 4 2、 关键工序的施工质量控制 4 2.1.1. 路基加固搅拌桩施工工艺 4 2.1.2. 路基基床表层填筑工艺 5 3、 样板段施工管理体系 7 3.1. 管理人员体系 7 样板段施工计划目的和范围 样板段施工策划目的 为确保工程达到现行铁路测量、路基、桥涵、站房施工质量验收标准、规程，贯彻公司按GB/T19002-1994idt ISO9002:1994《质量体系生产、安装和服务的质量保证模式》。本项目部根据总承包部及业主方的要求，结合本工程的实际情况，特进行样板段施工策划，并建立与样板段施工策划相关的质量保证及管理体系，确保工程在整个实施过程中，明确施工管理中人员组织，过程控制和各项资源配备。本策划方案为样板段工程质量管理运作提供依据，为样板段施工质量提供保证。并且通过对样板段整个施工过程遇到的问题及获得的经验进行总结，为金山铁路支线后序同类工程的大规模实施提供施工依据以及质量、安全标准。 样板段策划范围及目标 上海金山铁路改建工程第四项目部路基工程样板段工程范围如下： 路基样板段工程：里程K28+000~K28+300，长度300。路基填筑高度2.2m~4.5m，路基采用AB料分层填筑到位。边坡浆砌片石，采用撒播草籽及植被护坡。路基加固采用搅拌桩加固，桩径0.5m，桩长5m。 样板段安全目标：确保安全零伤亡、质量零缺陷、施工零事故，杜绝铁路交通一般C类事故，消灭铁路交通一般D类事故，确保“六位一体”建设目标的全面实现。 样板段质量目标：坚持“百年大计、质量第一”，健全质量管理机制，和保证体系，确保工程质量始终受控。杜绝工程一般及以上事故，全部工程达到国家、铁道部现行设计规范、施工质量验收标准。符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，检查批、分项、分部工程质量检验合格率100%，主体工程质量零缺陷。 样板段创优目标：创铁道部火车头优质工程，打造世界一流客运专线。 现场布置 路基样板段标牌布置 目前路基样板段施工区域的便道已经完成，路基加固工程在施工进行中。 拟增加： 1、便道外侧设置彩色旗帜 100m 2、便道外侧宣传告示牌200m 4、现场增加：邻近既有线施工安全准则宣传牌3块 15mx3.6m 路基样板段现场布置 1、所有施工便道浇筑20cm厚混凝土 2、施工区域与施工场地周边采用彩钢板隔离 4、场地内派专人清扫，定期洒水除尘 6、所有材料到场后验收结束，立即进材料堆场，挂牌归堆 时间节点 路基样板段宣传牌工作在8月前完成 路基工程概况及特点 关键工序的施工质量控制 路基加固搅拌桩施工工艺 首先根据设计图纸采用PO42.5级普通硅酸盐水泥制作水泥浆，根据试桩成果决定参数。 经现场各工点的试桩试验，深层搅拌桩技术参数如下： 搅拌桩 试验要求 水泥掺量 14% 搅拌桩机型号 SJB-II 灰浆泵型号 BW-160 灰浆泵输浆量 40L/min 灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口 1-2min(按实测为准） 首次搅拌下沉速度 0.75m/min 首次喷浆提升速度 0.50m/min 搅拌头转数 30~50rod /min 复搅次数 二喷四搅 复搅深度 　 复搅下沉速度 0.80m/min 复搅提升速度 0.80m/min 停浆面高度（地面以下） 0.50m 水泥标号 P.o42.5级普通硅酸盐水泥 水泥用量每米 55Kg/m 水灰比 0.50 路基基床表层填筑工艺 级配碎石基床表层混合料采用厂拌方案，与改良土共用厂拌、运输、碾压设备，摊铺采用ABG423摊铺机双机联铺。 1施工工艺 基床表层级配碎石工艺见“图7 厂拌级配碎石填筑工艺框图”。 图7 厂拌级配碎石填筑工艺框图 2级配碎石基床摊铺、压实 ①摊铺方法 级配碎石采用双机联铺，碾压工艺与改良土基本相似。双机联铺方法如“图8　基床双机联铺示意图”所示，前后机位相距10m，熨平板重叠8～10cm。基床表层级配碎石或级配沙砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小15cm。 ②摊铺厚度与标高控制 根据工艺试验确定的松铺系数，算出松铺厚度作为摊铺控制标准。在路肩