路基边坡滑坡整治路边坡滑坡整治.docVIP

路基边坡滑坡整治 孔垂辉 西南林学院交通机械与土木工程学院 昆明 650244 摘要：本文为了对路基边坡滑坡进行整治，应先结合滑坡处的地质、地形及水文、气候设计几种整治方案，在对各方案进行分析研究以达到一次根治，从而达到提高路基质量、节约经济、环境保护的目的。 关键词：抗滑桩 挡土墙 锚索 排水沟 植物防护 Disposition Of The Landslide Of The Roadbed Kong Chui Hui The Traffic Machine And Civil Engineering Department Of South West Forest College KunMing 650224 Abstract: In order to handle the landslides of the bank of roadbed ,firstly we should combine the geology, terrain, hydrology, climate of the place where the landslides happen and mabe several disposition methods .Then analyze them to find a best one that can promote the base’s quality, economical, and can protect the environment. KeyWords: Resist slide stake Revetment Tendon Storm drain Plant protection 前 言 为了能够给西部大开发提供有利的先决条件，有效地推动我省经济的发展，而对干线可行性研究决定建设从元江到磨黑的高速公路，元磨高速公路为单向2车道，设计车速60km/h，属于213国道的一个组成部分，位于云南省元江县至思茅地区磨黑镇。 该段公路位于山岭重丘区，植被稀少，地势崎岖陡峭，地质复杂，地下水位高，这种不良地质地段导致路基边坡坍塌是常见的现象。如果不进行处治，对今后行车及人生安全将会产生极大的威胁，也会导致沿线水土流失产生变线的巨大危害。路基边坡滑坡治理是公路工程重点解决的问题，处治好路基边坡滑坡是现代高等级公路工程的关键环节。 1.滑坡段的地质概况 场区位于元江县羊岔街乡南溪河村，南溪河经本路段斜坡底流过，在路段内表现为底蚀和侧蚀。 场区处于强烈切割高中山地貌区，“V”字形沟谷发育，地形陡峻度在45o左右，植被稀少。 区内地层主要为第四系人工堆积层，滑坡堆积层，破残积层，均为松散～稍密碎石土，碎石土的成分为板岩，粒径一般为5～8cm，含量40～60%，粉质粘土充填，土颗粒间粘聚力差，该土体经滑移解体呈松散状。 开挖过程中，右侧边坡出现大量裂缝，裂缝最宽为0.5m，尚有下座现象产生，已建坡顶排水沟产生严重拉裂破坏。最远裂缝距中线80cm；潜在滑坡范围距中线150m.比较严重地段为k243+200～+400m段。与此同时，在2001年6月以后，因连续降雨，使k243+320～+420段滑坡发展加速。地面开裂增大，部分路基坍塌。滑坡面发展至路基以下约10m处。严重影响了路基稳定。 2.滑坡产生的原因 若将滑坡面分为Ⅰ号坡和Ⅱ号坡，具体产生原因如下： Ⅰ号滑坡：①南溪河强裂下切作用形成的30o～40o 高陡边坡；②由土石界面、构造挤压面组成的软弱结构面发育；③人类活动及地下水的作用。且在Ⅰ号滑坡范围内，沿路基标高范围内有大量地下水溢出，使路基碎石土松软、承载力降低。 Ⅱ号滑坡：①散体结构风化岩体是滑坡形成的物质基础；②人工切坡形成陡峭临空面是滑坡形成的主要因素；③坡顶部大量农田水的入渗，加剧了滑坡的形成与发展。 根据滑坡分析和云南地质工程勘察院提供的该滑坡工程地质勘察报告：Ⅰ号滑坡总面积约6500m2，滑体厚7.2m～10.8m，平均厚度9m；Ⅱ号滑坡总面积约为2800m2（其中活动滑块为9000m2）。虽然说滑体数量一般，但若清刷，将牵引后缘山体更大的滑动，不但难以治理，还会造成大量经济损失，所以应对滑体进行整治。 3.滑坡的治理方案 经过对该滑坡体成因分析，并充分考虑路基稳定及治标治本的原则，进行方案设计。 3.1方案Ⅰ为抗滑桩、抗滑挡土墙、排水系统、植物防护。 3.1.1加固措施的技术原理 (1)用人工挖孔，然后插入钢筋笼，再浇注混凝土，形成了桩来增加抗滑整体性。 (2)排水沟：鉴于滑体松散，表水易于渗入，对滑坡构成威胁，故在各级平台及消坡范围外侧作数道排水沟；同时，在Ⅰ、Ⅱ滑块内各布设一条纵向急流槽，以截住地表水漫流、入渗。 (3)