基坑基本知识解析.ppt

绪 论 关于基坑的基本知识 一、基坑工程的内容 放坡开挖（无支护开挖） ：简单又经济，在空旷地区或周围环境允许时能保证边坡稳定的条件下应优先选用。 支护体系保护下开挖（有支护开挖） ：土质、地质条件比较差；在城市中心地带、建筑物稠密地区，往往不具备放坡开挖的条件。 二、基坑的安全等级 《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99规定，其坑侧壁的安全等级分为三级，不同等级采用相对应的重要性系数γ，基坑侧壁的安全等级分级如表6-64所示。 三、基坑变形的监控 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002对基坑分级和变形监控值作如下规定： 四·基坑工程勘察 1.周围环境勘察 1．基坑周围邻近建（构）筑物状况调查 在大中城市建筑物稠密地区进行基坑工程施工，宜对下述内容进行调查： （1）周围建（构）筑物的分布，及其与基坑边线的距离； （2）周围建（构）筑物的上部结构形式、基础结构及埋深、有无桩基和对沉降差异的敏感程度，需要时要收集和参阅有关的设计图纸； （3）周围建筑物是否属于历史文物或近代优秀建筑，或对使用有特殊严格的要求； （4）如周围建（构）筑物在基坑开挖之前已经存在倾斜、裂缝、使用不正常等情况，需通过拍片、绘图等手段收集有关资料。必要时要请有资质的单位事先进行分析鉴定。 2．基坑周围地下管线状况调查 在大中城市进行基坑工程施工，基坑周围的主要管线为煤气、上水、下水和电缆。 （1）煤气管道。应调查掌握下述内容：与基坑的相对位置、埋深、管径、管内压力、接头构造、管材、每个管节长度、埋设年代等。 煤气管的管材一般为钢管和铸铁管，管节长度约4~6m，管径常用100、150、200、250、300、400、500mm。铸铁管接头构造为承插连接、法兰连接和机械连接；钢管多为焊接或法兰连接。 （2）上水管道。应调查掌握下述内容：与基坑的相对位置、埋深、管径、管材、管节长度、接头构造、管内水压、埋设年代等。 上水管常用的管材有铸铁管、钢筋混凝土管和钢管，管节长度约3~5m，管径为100~2000mm。铸铁管接头多为承插式接头和法兰接头；钢筋混凝土管多为承插式接头；钢管多用焊接。 （3）下水管道。应调查掌握下述内容：与基坑的相对位置、管径、埋深、管材、管内水压、管节长度、基础形式、接头构造、窨井间距等。 下水管道多用预制钢筋混凝土管，其接头有承插式、企口式、平口式等，管径为300~2400mm。 （4）电缆。电缆种类很多，有高压电缆、通讯电缆、照明电缆、防御设备电缆等。有的放在电缆沟内，有的架空。有的用共同沟，多种电缆放在一起。 电缆有普通电缆与光缆之分，光缆的要求更高。 对电缆应通过调查掌握下述内容：与基坑的相对位置、埋深（或架空高度）、规格型号、使用要求、保护装置等。 3．基坑周围邻近的地下构筑物及设施的调查 如基坑周围邻近有地铁隧道、地铁车站、地下车库、地下商场、地下通道、人防、管线共同沟等，亦应调查其与基坑的相对位置、埋设深度、基础形式与结构形式、对变形与沉降的敏感程度等。这些地下构筑物及设施往往有较高的要求，进行邻近深基坑施工时要采取有效措施。 4．周围道路状况调查 在城市繁华地区进行基坑工程，邻近常有道路。这些道路的重要性不相同，有些是次要道路，而有些则属城市干道，一旦因为变形过大而破坏，会产生严重后果。道路状况与施工运输亦有关。为此，在进行深基坑施工之前应调查下述内容： （1）周围道路的性质、类型、与基坑的相对位置； （2）交通状况与重要程度； （3）交通通行规则（单行道、双行道、禁止停车等）； （4）道路的路基与路面结构。 5．周围的施工条件调查 基坑现场周围的施工条件，对基坑工程设计和施工有直接影响，事先必须加以调查了解。 （1）施工现场周围的交通运输、商业规模等特殊情况，了解在基坑工程施工期间对土方和材料、混凝土等运输有无限制，必要时是否允许阶段性封闭施工等，这对选择施工方案有影响； （2）了解施工现场附近对施工产生的噪声和振动的限制。如对施工噪声和振动有严格的限制，则影响桩型选择和支护结构的爆破拆除混凝土支撑； （3）了解施工场地条件，是否有足够场地供运输车辆运行、堆放材料、停放施工机械、加工钢筋等，以便确定是全面施工、分区施工还是用逆作法施工。 * 注：1．符合下列情况之一，为一级基坑： （1）重要工程或支护结构做主体结构的一部分 （2）开挖深度大于10m； （3）与临近建筑物、重要设施的距离在开挖深度以内的基坑； （4）基坑范围内有历史文物、近代优秀建筑、重要管线等需严加保护的基坑。 2．三级基坑为开挖深度小于7m，周围环境无特别要求的基坑。 3．除一级和三级外的基坑属二级基坑。 4．与周