下面层(Sup20)掺抗车辙剂道路石油沥青混合料施工指导意见..doc

徐州养护大中修工程下面层（SUP-20） 掺抗车辙剂道路石油沥青混合料施工指导意见 Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行沥青用量的选择。 抗车辙剂是一种沥青混合料添加剂，与沥青混合料拌和过程中，其颗粒在热矿料的碰撞、剪切综合作用下，能够对混合料起到嵌挤、加筋、胶结的作用，使沥青混合料的性能显著提高，尤其是抗车辙能力大幅提高。 在吸收国外先进设计方法的基础上，结合我省试验研究成果，对徐州养护大中修工程下面层掺抗车辙剂道路石油沥青混合料Superpave-20施工提出此指导意见。 Superpave-20类型沥青混合料矿料级配及技术指标应符合表1~表4的规定。 表1 Superpave20设计集料级配限制区界限 筛孔尺寸(mm) 禁区范围(通过率%) 0.3 0.6 1.18 2.36 最小 13.7 16.7 22.3 34.6 最大 13.7 20.7 28.3 34.6 表2 Superpave20设计集料级配控制点界限 筛孔尺寸(mm) 禁区范围(通过率%) 19 12.5 2.36 0.075 最小 90 -- 23 2 最大 100 90 49 8 表3 Superpave20技术指标表 沥青混合 料类型 压实度（%） VMA（%） VFA（%） F/A N初始 N设计 N最大 Sup20 ≤89 96 ≤98 ≥13 65～75 0.6～1.2* *注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8～1.6。 表4 Superpave20混合料马歇尔技术指标表 沥青混合料类型 空隙率（%） 稳定度（KN） 流值 （0.1mm） VFA（%） VMA（%） 残留稳定度(%) 冻融劈裂强度比（%） Sup20 4～6 ≥8.0 20～40 60～70 ≥13 ≥85 ≥80 材料要求 沥青路面所用的沥青、集料、矿粉质量应符合【公路沥青路面施工技术规范】JTG F40-2004及设计说明中的相关要求。 1、沥青 沥青下面层热再生宜采用A级道路石油沥青，标号为70号，其技术要求见表5。沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验。 检测频率：施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次。 2、粗集料 应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每500T检验一次。粗集料技术要求见表6。 3、细集料 采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。对进场集料每500T检验一次。细集料技术要求见表7。 4、填料 宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表8，每50T检验一次。拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。 表5 70#道路石油沥青技术要求 检 验 项 目 70号 针入度（25℃，100g，5s）(0.1mm) 60—80 延度(5cm/min，15℃)（cm） 不小于 100 延度(5cm/min，10℃)（cm） 不小于 20 软化点（环球法）（℃） 不小于 46 溶解度（三氯乙烯）（%） 不小于 99.5 针入度指数PI -1.5~+1.0 薄膜加热试验163℃，5h 质量损失（%） 不大于 0.6 针入度比（%） 不小于 65 延度（15℃）（cm） 不小于 100 延度（10℃）（cm） 不小于 6 闪点（COC）（℃） 不小于 260 含蜡量（蒸馏法）（%） 不大于 2 密度（15℃）（g/cm3） 不小于 1.01 动力粘度（绝对粘度，60℃）（Pa.s） 不小于 180 表6 下面层粗集料质量技术要求及检测频率 指 标 技术要求 检测频率 石料