(精)第1讲 接触网综述.pptVIP

日本高速接触网的发展 90年代，采用减少受电弓数量，母线相联及提高接触线张力等方法，将新干线的速度提高为270km/h，仍采用复链形悬挂，接触线为SnCu170mm2，Tj=20kN，波动传播速度为414km/h，β=0.65 1.7　世界各国高速接触网的发展 日本高速接触网的发展 近年，用法国高铁模式，简化悬挂类型，改善受电弓性能。北陆新干线，简单链形悬挂，Tj=Tc=20kN,CS110mm2接触线，设计速度270km/h，波动传播速度提高到525km/h，β=0.51 今年底，高速新干线总长度达到2047km 1.7　世界各国高速接触网的发展 日本评价高速受流系统要点 为保证受流系统的稳定性，必须提高接触线的波动传播速度； 最大一次离线时间不应大于200ms，离线率最好不超过5%，最差不超过20%； 出于安全，定位器采用限位装置，允许最大抬升量180mm，受电弓最大允许抬升量为100mm； 设计中妥善处理导线应力与疲劳振动的关系 1.7　世界各国高速接触网的发展 法国高速接触网的发展 高速铁路用TGV（法文Train a Grande Vitesse缩写——高速列车）表示，是轮轨系最新世界记录保持者，1990年5月18日，大西洋新干线的试验运行速度达到515.3km/h 1.7　世界各国高速接触网的发展 法国高速接触网的发展 　　自上世纪60年代末，对既有线路进行电气化改