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《汽车构造》 实验报告 专业班级： 交通运输一班 姓 名： 阳郴郴 学 号： 实验日期： 2011-10-25 中南林业科技大学物流学院 《汽车构造》实验一报告 实验项目 汽车发动机拆装 实验日期 11．10．25 指导教师 张老师 同组人数 39 实验地点 逸夫楼负一楼 一、实验目的 1、对发动机总成进行拆装、调整和运转，综合分析发动机两大机构和五大系统的结构关系以及工作时的相互配合关系；对发动机的总体构造有一个全面的认识。学习发动机的拆装方法，调整部位和起动操作方法。发动机 台、常用工具和专用工具 5 套 、发动机拆装翻转架或拆装工作台 5 套 、其他（如清洗用料、油盘、搁架等）若干 三、实验内容 1、发动机的解体  放出发动机内的润滑油和冷却水。 按顺序拆掉发动机附件，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起： 依次拆下起动机，风扇支架，皮带张紧轮，发电机，进水管，增压器，排气管，低压输油管路，回油管路，高压管路和燃油滤清器，喷油器，气阀室罩盖等。发动机解体 按次序拆下摇臂支座，取出推杆，注意顺序，装复时按顺序放回原位以保证原摩擦副配对。 从四周往中间的顺序拧松缸盖螺栓，拆掉缸盖。 拆掉飞轮及飞轮壳。拆掉高压油泵。拆下机油冷却器、输油泵和推杆室盖。 将发动机翻转，拆掉正时齿轮室盖和油底壳，拆卸机油泵出油管及油泵。 拆下凸轮轴。 转动曲轴至最方便的位置，拆掉连杆盖，推动连杆，以缸体上都取出活塞连杆总成，注意顺序。 拆下全部主轴承盖，抬出曲轴总成，然后把轴承盖按各自序号装口缸体，轻带螺栓。 观察曲轴润滑油油道，观察配气机构，观察正时齿轮的正时，观察高压油泵，机油泵，输油泵的驱动形式，观察燃烧室的结构，观察废气蜗轮增压器的工作及润滑方式等。 发动机的装配 清洁后，先将挺杆体涂润滑油后装入挺杆孔中，然后装入曲轴，注意轴瓦涂润滑油。主轴承盖从中间往两边按次序拧紧：第一次50N.m，第二次80 N.m，第三次再转60度。装活塞前缸孔涂润滑油，活塞环对口相互错开120度，注意活塞顶部的朝前记号和缸号装入活塞连杆总成，连杆螺栓交替拧紧，先55N.m，再转60度。装齿轮室体，机油泵注入机油后装入齿轮室。旋转曲轴，使一缸处于上止点位置，然后装入凸轮轴，注意正时记号与曲轴上的对准。若以拆下正时销座，此时安装。装好机油吸油管后安装油底壳，注意从中间向两边交叉拧紧。  装入机油冷却器、输油泵，装入推杆室盖，注意朝前记号。装高压油泵，注意齿轮正时标记与凸轮轴对齐。高压油泵应正时找正后装入。安装飞轮壳，安装飞轮，力矩为137 N.m。安装水泵，齿轮室盖等。安装气缸垫，注意正反方向，装上气缸盖总成，装入推杆。注意缸盖螺栓有三种长度规格，短螺栓用于排气侧，中螺栓用于中间两排螺孔，长螺栓用于摇臂支座螺孔。先将所有螺栓按从中间到两边的顺序交叉拧紧到90 N.m，第二次只拧紧长螺栓到120N.m。然后所有螺栓再按以上顺序转过90度。安装各摇臂支座，调整气门间隙后再继续安装其余附件。气门间隙的调整用两次调气门法，将曲轴摇至一缸压缩上止点时，调整6个气门将曲轴摇至六缸上止点时调整剩下6个气门。调整时，可先把摇臂上调整螺栓的缩紧螺母松开，旋松调整螺钉，在气阀尾部与摇臂间插入规定厚度的厚薄规，进气门间隙为0.25mm排气门间隙为0.5mm，拧紧调整螺栓，使摇臂轻轻压住厚薄规，固定调整螺栓的位置，拧紧锁紧螺母即可，之后在复查一次。 气门间隙调整完毕后，再安装喷油器，气阀室罩盖，低压输油管路，回油管路，高压管路和燃油滤清器，排气管，增压器，节温器，进水管，发电机，皮带张紧轮，支架，起动机等附件。活塞向下运动，就可通过连杆使曲轴旋转。3、所用发动机为旧发动机，汽缸内积碳严重，活塞环被积碳卡死，活塞在缸内运动 不灵活刮除积碳，用汽油清洗活塞环槽，用砂纸打磨其表面使其光滑。4、活塞安装的方向和安装的顺序容易混淆。在拆卸前做好标记，表明活塞的方向和顺序。 拆装气缸盖螺栓注意事项？ ?答：为了保证气缸盖衬垫均匀平整地夹在气缸体和气缸盖之间，避免缸盖翘曲变形 造成漏气，拧紧螺栓时，必须由中央对称地向四周扩展的顺序分几次进行。最后一次 要用转矩扳手按工厂规定的拧紧，以免损坏气缸垫和发生漏水现象。.尽量使活塞销座方向的金属多销去一些，把活塞销轴线作为活塞裙部椭圆的短 . 轴。.活塞销为全浮式共有 5 处定位，分别在 5 个主轴颈上装配时，哪些部件要按原位置装配，为什么？ 指 导 教 师 《汽车构造》实验二报告 实验项目 变速箱的拆装 实验日期 2011-10-25 指导教师